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20世紀的“戰(zhàn)爭大號”曾用于在雷達之前發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)機
1/10-二戰(zhàn)期間雷達的發(fā)明之前,敵人來襲飛機使用看上去更像樂器比戰(zhàn)爭工具“的聲音定位器”發(fā)現(xiàn)。這張照片于1921年在美國Bolling Air Field使用.Buenenlarge / Archive Photos / Getty Images
20世紀的“戰(zhàn)爭大號”曾用于在雷達之前發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)機
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由CNN的Jacopo Prisco撰寫
在第二次世界大戰(zhàn)期間發(fā)明雷達之前,借助于“聲音定位器”聽取了傳入的敵方戰(zhàn)機,這些“聲音定位器”看起來更像是樂器而不是戰(zhàn)爭工具。
這些雷達先行者在第一次世界大戰(zhàn)期間首次使用綽號“戰(zhàn)爭小號”或“聲音小號”,用于發(fā)現(xiàn)德國齊柏林飛艇。純機械裝置基本上是連接到聽診器的大喇叭。
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“這是炮兵聲音的發(fā)展,”利茲大學戰(zhàn)爭歷史學家和訪問學者菲爾·賈金斯在電話采訪中解釋道。
“很長一段時間以來,人們已經(jīng)注意到,如果兩個或三個或四個不同的人聽到槍聲,就可以找到一把槍。”組合軸承或兩點之間的方向測量將給出槍的位置。然后將相同的過程應用于收聽飛機。
日本的聲學定位器,也被稱為“戰(zhàn)爭管”。圖片來源:Mashable
范圍有限
該裝置的常見配置具有垂直布置的三個喇叭以及側(cè)面的額外一個。一組中的一個和側(cè)面的一個用于獲得飛機的軸承,而其余兩個用于估計其高度。操作員將通過聽診器收聽并傾斜喇叭,直到聽到最響的聲音。
“那將為你提供方向,并且通過一點三角測量,它將為你提供飛機的高度,”Judkins說。
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操作飛機探測器的軍人在Kinmel公園軍營,北威爾士。圖片來源:Fox Photos / Hulton Archive / Getty Images
在前線附近使用聲音定位器與高射炮一起使用,但它們的射程僅限于幾英里。“使用它們實際擊落任何敵機的次數(shù)非常少,或者至少是我們所知道的記錄次數(shù)。但是使用戰(zhàn)斗機擊落任何敵機的次數(shù)都很小同樣,“Junkins說。
為了獲得更好的射程,英國人還嘗試了一種靜態(tài)類型的聲音定位器,由混凝土制成,形狀像碟子或彎曲的墻壁,被稱為“聲學鏡子”。這些在第一次世界大戰(zhàn)期間首次在英格蘭的南部和東部海岸進行試驗,然后在20世紀20年代和30年代建造了大約12個地點。它們的直徑達到30英尺(9米),但是在倫敦東南60英里的肯特郡,一個長達200英尺(61米)的墻壁形狀。包括德國,日本和美國在內(nèi)的許多其他國家目前也在開發(fā)聲音定位器。
“大型混凝土聲音定位器顯然是不可移動的,但它們有更好的射程,大約10到15英里,這將使約克郡的一個人聽到齊柏林飛艇以每小時60英里的速度接近,15分鐘警告它的到來,”愛德金說。
已過時但不會忘記
1930年以后,麥克風用于拾取和放大噪聲,后來,在1939年,最先進的系統(tǒng)完全消除了聲音并將噪聲轉(zhuǎn)化為陰極射線管屏幕上的視覺符號 - 這是一項創(chuàng)新來自立體聲音效的發(fā)明者Alan Blumlein。
“他們最終在良好的條件下達到了大約20英里的范圍。很明顯,超過它們的是飛機的速度越來越快,在20世紀30年代末,它以每小時190至240英里的速度行駛,”Judkins說。 。
一名婦女站在俯瞰英格蘭多佛的懸崖內(nèi)的Fan Bay Deep Shelter的第一次世界大戰(zhàn)“聲音鏡”聽音裝置之一。圖片來源:LEON NEAL / AFP / AFP / Getty Images
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對于聲音定位器來說,飛機變得太快了,但是在1939年第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時,雷達的引入開始使它們無論如何已經(jīng)過時,盡管在戰(zhàn)爭結(jié)束之前偶爾會使用一些聲音定位器。雷達的射程為80英里,在盟軍的勝利中發(fā)揮了至關重要的作用。
在英格蘭建造的幾個聲音鏡(以及在馬耳他建造的一個聲音鏡)一直存在至今,有些已經(jīng)接受了恢復工作。
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