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1、寶成鐵路(Baoji-Chengdu Railway)位于陜西省、甘肅省和四川省境內(nèi),北起陜西省寶雞市,向南穿越秦嶺到達四川省成都市,全長668.198km,國家Ⅰ級客貨干線鐵路,寶雞至陽平關段受地形限制為單線鐵路,陽平關至成都段為復線鐵路,是中國第一條電氣化鐵路。
2、1952年7月動工修建,1956年7月建成通車,1958年1月1日正式運營。
3、1958年6月開始進行電氣化改造,1975年在中國全國鐵路中首先實現(xiàn)電氣化。
4、寶成鐵路自寶雞站向南,跨過渭河,經(jīng)過27千米的展線群爬升680米通過秦嶺隧道,到秦嶺站后沿嘉陵江而下,經(jīng)過甘肅省后穿過大巴山區(qū),到廣元站繼續(xù)向西南,過劍門山進入四川盆地,經(jīng)過綿陽、德陽兩市到達成都站。
5、寶成鐵路是一條連接中國西北地區(qū)和西南地區(qū)的交通動脈,是中國第一條電氣化鐵路,也是新中國第一條工程艱巨的鐵路。
6、這條鐵路的建成,改變了“蜀道難”的局面,為發(fā)展西南地區(qū)經(jīng)濟建設創(chuàng)造了重要條件。
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