隨著埃塞俄比亞準備崩潰報告 波音飛得更高

波音公司(BA - Get Report)的價格高于其4月份的月度價值383.08美元，因為預計埃塞俄比亞公布的崩潰報告不會顯示出與10月份印度尼西亞大跌的重大差異。波音737 MAX 8客機的軟件補丁正在被公司吹捧為人工智能解決方案，可以防止在及時的飛行員干預下發(fā)生碰撞。如果消息繼續(xù)有利，則其上行風險為每周415.70美元。如果埃塞俄比亞報告或其他調(diào)查有更多擔憂，那么關鍵的弱勢是200天簡單移動平均線359.32美元。

回到2月26日，我寫了“ 預定波音利潤的時間 ”，我談到了波音737 MAX 8客機的風險。作為一名擁有理學碩士學位的教育工程師，我對人工智能有直覺。印度尼西亞的Lion Air Boeing 737 MAX 8在21秒內(nèi)下降了726英尺，在10月底消亡。如果埃塞俄比亞的噴氣式飛機被證明遇到了同樣的條件，投資者應該關注人工智能的安全問題，而不是飛機本身的安全問題。

還有其他關于波音的故事。在上周的國會聽證會上，我們了解到所謂的“攻角指示器”和警告燈可能是單獨出售的選項。這是一些細節(jié)。在我看來，AI增強功能需要是標準設備，易于理解的飛行員干預!

由于波音易受壞消息的影響，調(diào)查結果和認證新聞極為重要。由于涉及潛在的法律訴訟和取消訂單，航空安全監(jiān)管機構面臨著對737 MAX航空公司的5,000份訂單，??因此面臨全面的認證。波音公司的日線圖顯示，由于對1月30日公布的盈利產(chǎn)生積極反應，該股在3月1日創(chuàng)下了2018年盤中最高點446.01美元的歷史高位。請注意本次盈利報告中的價格差距較大。這只股票顯然完全從獅子航空事故后的疲軟中恢復過來。3月11日的價格差距較小是埃塞俄比亞事故造成的。從3月1日的高點到3月22日的低點361.53美元，該股下挫18.9%。截至12月31日的收盤價為322.50美元，是我專有分析的投入，其半年和年度價值分別為323.80美元和302.60美元。3月29日的收盤價為381.42美元，是我分析的最新投入，導致每月支點位于383.08美元，季度風險水平為460.36美元，每周風險水平為415.70美元。波音的周線圖上周收盤走低，但該股本周開始于其五周修正移動平均線388.24美元上方。2016年2月26日當周的平均價格為115.75美元，該股票遠高于其200周的簡單移動平均線或“回歸均值”，最終測試價為228.57美元。本周12x3x3的慢速隨機讀數(shù)預計將從3月29日的68.16降至59.73。本周收于388.24美元上方導致周線圖升至中性。

交易策略：買入弱勢至200天簡單移動平均線359.32美元，并將持倉量減少至本周的風險水平415.70美元。

如何使用我的價值水平和風險水平：

值水平和風險水平是基于對過去九年每周，每月，每季度，每半年和年度關閉。第一組的水平是基于對在12月31日的關閉原來的半年度和年度水平繼續(xù)發(fā)揮作用。每周的水平每周都在變化; 月度水平在1月，2月和3月底發(fā)生了變化。季度水平在3月底發(fā)生了變化。我的理論是，收盤之間九年的波動足以假設股票的所有可能的看漲或看跌事件已經(jīng)被考慮在內(nèi)。為了捕捉股價波動，我投資者應該將弱勢買入價值水平，并將持有力量減少到風險水平。數(shù)據(jù)透視表是在其時間范圍內(nèi)違反的價值級別或風險級別。樞軸充當磁體，在其時間范圍到期之前很有可能再次被測試。