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19萬的Model 3各種標(biāo)題性新聞層出不窮,大部分文本內(nèi)容只是想獲取到更多的曝光量。信息不屬實,但側(cè)面反映出消費者對model3的心理價格描點越來越低。Model 3一度賣到28萬,Model 3Y更是高達31.69萬。經(jīng)過兩輪降價之后Model 3跌落至22.99萬,特斯拉一再降價。馬斯克給出的回應(yīng)是:特斯拉有很大的需求,只是價格太高,消費者負擔(dān)不起。
特斯拉用降價再等一個合適的契機,19萬的Model 3自然會獲取到更多的關(guān)注度。在這一期間特斯拉會推出全新的車型,將新車可以打造成為特斯拉的重心。于消費者而言,19萬的Model 3肯定會更香。從特斯拉的長期發(fā)展角度出發(fā),低價車型卻并不利于企業(yè)。需要一個健康并且可控的定價策略,才能給消費者輸送更多的正能量和信心。
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