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文章來源:快科技
曾靠“碰瓷”豪車外觀而爆紅網(wǎng)絡(luò)的眾泰汽車,也被廣大網(wǎng)友給其送上了“保時泰”的稱號。并且還有不少網(wǎng)友調(diào)侃道,10萬塊想開上法拉利,能不能成就看眾泰了。不過,從眾泰去年的年報來看,“法拉泰”這次要懸了。
日前,眾泰汽車披露了2019年主要經(jīng)營業(yè)績,業(yè)績報告顯示,眾泰汽車2019年實現(xiàn)營業(yè)收入32.04億元,同比下降78.30%;同期歸母凈利潤虧損達92.94億元,較上年同期下降1261.96%。
雖然去年國內(nèi)的汽車市場出現(xiàn)了較大幅度的下滑局面,但眾泰汽車的營收及利潤下滑幅度遠超國內(nèi)其它車企的平均水平。
對于營收及凈利潤的大幅下滑,眾泰方面回應(yīng)稱道,主要受宏觀經(jīng)濟形勢的影響,汽車行業(yè)整體景氣度不高,從而導(dǎo)致汽車銷量大幅下降,經(jīng)營成本相對上升,沒有達到預(yù)期。
不過,更值得注意的是,眾泰在此業(yè)績報告中,還披露了其集團債務(wù)狀況。數(shù)據(jù)顯示,截止到2019年末,眾泰汽車仍背負126.88億元債務(wù)。并且在去年,眾泰汽車還曾被比克電池因欠賬問題被告上法庭。
此外,今年3月份,在眾泰汽車回復(fù)深交所問詢函時曾稱,“2019年下半年以來,公司大部分車型處于停產(chǎn)或者不連續(xù)生產(chǎn)狀態(tài),2019年全年公司的汽車產(chǎn)銷量較上年下降70%以上,導(dǎo)致營業(yè)收入大幅下降。”
并且,受今年的影響,眾泰汽車的銷量狀況進一步惡化。同時,由于眾泰還沒有推出國六車型,導(dǎo)致不少地區(qū)無車可賣。這些不利狀態(tài),致使眾泰汽車的銷量重振之路也變的更加艱難。
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