特斯拉的加州之戰(zhàn)加劇了就業(yè)競爭

首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)與地方當(dāng)局就其加州工廠重新開放而進行的斗爭，引起了那些為新工廠和公司辦公室尋找地點的人的注意，也引起了渴望更多工作的經(jīng)濟發(fā)展官員的注意。 隨著公司高管考慮到運營地點、選址和國家經(jīng)濟發(fā)展官員的說法，在大流行的情況下，各州重新開放經(jīng)濟的不同速度正在成為一個因素。

自從特斯拉和阿拉米達縣之間的分歧引起了全國的關(guān)注以來，來自德克薩斯州、內(nèi)華達州、佐治亞州、猶他州和俄克拉荷馬州的官員一直在抨擊馬斯克考慮他們的州。 分析師估計，特斯拉將需要12至18個月的時間來轉(zhuǎn)移生產(chǎn)。 據(jù)該汽車制造商稱，弗里蒙特工廠雇用了1萬多人。 “你所要做的就是看看埃隆·馬斯克的推文，看看至少在一些企業(yè)的最高層，人們肯定會關(guān)注國家是如何處理這種情況的，”發(fā)展專員帕特·威爾遜在電話采訪中說。 在爆發(fā)期間，新的選址項目已經(jīng)放緩。 不過，由于無人機、筆記本電腦和Zoom會議(由該公司全球定位戰(zhàn)略的負責(zé)人、負責(zé)人達林？布勞(DarinBuelow)稱之為“扶手椅選址”)，交易仍處于關(guān)閉狀態(tài)，工作已基本轉(zhuǎn)移到虛擬世界。 南卡羅來納選址公司戰(zhàn)略發(fā)展集團總裁馬克·威廉姆斯說：“這個縣為其他的人提供了一個進入和招聘的機會。 “我們需要知道，如果我們有問題，他們會支持我們嗎？“我們的背”可能意味著當(dāng)龍卷風(fēng)來臨或處理某種勞工問題時會有所幫助。 威廉姆斯的公司幫助日產(chǎn)汽車有限公司，寶馬和汽車供應(yīng)商選擇工廠的地點。 咨詢公司Duff&Phelps網(wǎng)站選擇業(yè)務(wù)負責(zé)人格雷格？伯卡特(Greg Burkart)表示，行業(yè)官員表示，此次危機的一個結(jié)果可能是，國內(nèi)和國際企業(yè)推動更多的更接近美國市場，以降低供應(yīng)鏈風(fēng)險。 4月下旬，格魯吉亞宣布了韓國SK創(chuàng)新有限公司和Amazon.com倉庫$7.27億個電池廠的交易。 美國正在利用特斯拉在加州的麻煩來提升自己。 田納西州的官員說，該州在日產(chǎn)汽車廠、大眾汽車公司(Volkswagen AG)和通用汽車公司(Co.)的汽車廠都是其所在地。 “田納西是否會對另一家汽車制造商來到我們州感興趣？ 當(dāng)然，”負責(zé)經(jīng)濟發(fā)展的國家專員鮑勃·羅爾夫在電話采訪中說。 周一，位于墨西哥邊境的德克薩斯州伊達爾戈縣的縣法官理查德·科泰茲(RichardCortez)在Twitter上與馬斯克聯(lián)系，說他的縣可以立即容納特斯拉，并邀請這位億萬富翁首席執(zhí)行官訪問。 今年2月，馬斯克在推特上說“德州吉加”時，嘲笑了在德克薩斯州建廠的想法。 參考公司使用的GigaFactory術(shù)語。 內(nèi)華達州西部經(jīng)濟發(fā)展局首席執(zhí)行官邁克·卡茲米爾斯基(Mike Kazmierski)說，他想知道加州最終的后果。 卡茲米爾斯基幫助特斯拉在雷諾附近的電池廠著陸。 他說：“你不知道埃隆·馬斯克和加州官員之間發(fā)生的事情有多少是裝腔作勢的，有多少是真實的。 除了重新開放造成的緊張局勢之外，選址專家表示，隨著企業(yè)選擇在何處開展業(yè)務(wù)，國家預(yù)算受到的損害可能是一個因素。