火星漫游者到達(dá)了科學(xué)家仍然無(wú)法解釋的地點(diǎn)

當(dāng)火星上有新發(fā)現(xiàn)時(shí)，你通常會(huì)看到“好奇號(hào)”這個(gè)名字，但美國(guó)宇航局有另一輛火星車(chē)在火星表面巡航，它剛剛到達(dá)地球上最令人困惑的地方之一。這個(gè)微型火星車(chē)現(xiàn)在正在調(diào)查“恒心谷”——火星表面的一個(gè)巨大裂縫，研究人員還不能完全解釋。

機(jī)遇號(hào)火星車(chē)早在2003年就已經(jīng)發(fā)射升空，預(yù)計(jì)只會(huì)執(zhí)行幾個(gè)月的觀測(cè)和研究任務(wù)。今天，在火星探測(cè)器預(yù)計(jì)退役13年后，它仍然在工作，美國(guó)國(guó)家航空和宇宙航行局(NASA)繼續(xù)讓它進(jìn)行新的火星之旅。

“機(jī)遇號(hào)”比它那輛小汽車(chē)大小的“好奇號(hào)”要小得多，它被送往“恒心谷”，希望能弄清它的起源。研究火星的科學(xué)家們知道，這個(gè)山谷是由某種巨大的力量雕刻而成的，但有幾種可能性，包括水、風(fēng)，甚至是泥濘的巖石，仍然沒(méi)有明確的答案。隨著漫游者的就位，研究人員計(jì)劃利用它的觀測(cè)結(jié)果生成一個(gè)詳細(xì)的地圖，用來(lái)計(jì)劃漫游者沿著邊緣的行駛路線，最終到達(dá)山谷。

就像所有關(guān)于這顆紅色行星的新信息和觀測(cè)結(jié)果一樣，這類(lèi)研究將被證明是非常有價(jià)值的，它將有助于進(jìn)一步規(guī)劃?rùn)C(jī)器人對(duì)火星的探索，以及最終的人類(lèi)對(duì)這顆行星的探索。人類(lèi)對(duì)火星的探索目前定于本世紀(jì)30年代的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行。