分類文件顯示特斯拉賽博卡車可能不是福特F 150的競爭對手

這款電動皮卡可能會與福特F-250一較高下。

特斯拉(Tesla)在推出賽博卡車(Cybertruck)的當(dāng)晚就把福特(Ford)叫走了。從那以后，福特的F-150就一直被卷入互聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)。然而，特斯拉的電動卡車可能根本不是F-150的競爭對手。

相反，根據(jù)特斯拉提交給加州空氣資源委員會的文件，“(賽博卡車)應(yīng)該很有可能符合‘2B-3級中型車輛’的標(biāo)準(zhǔn)。”《汽車新聞》(Automotive News)首先報道了特斯拉12月9日在該州提交的文件。注意到一個潛在的中型分類，這將使福特的F-250，雪佛蘭Silverado 2500HD和Ram 2500適當(dāng)?shù)目杀容^的設(shè)置-不是輕型的F-150, Silverado 1500或Ram 1500。

所有被命名的卡車都比它們的輕型兄弟們更有能力，正如最初的報告所指出的，它提供了關(guān)于賽博卡車與F-150拔河比賽的新猜測，這已經(jīng)被放到了互聯(lián)網(wǎng)的顯微鏡下。特斯拉沒有立即回復(fù)記者的置評請求。

特斯拉的高級管理政策顧問薩拉·范·克萊夫(Sarah Van Cleve)是向CARB提交的文件中提到的那個人，她補(bǔ)充說，公司預(yù)計這輛賽博卡車將拖“7500 - 14000多磅重”。值得注意的是，這個分類涵蓋了總重量為8,501磅到10,000磅的皮卡，它還提供了一個關(guān)于生產(chǎn)賽博卡車可能有多重的見解。

如果賽博卡車被歸為中型，它的規(guī)格很快就會落后于F-250。特斯拉估計其拖拽能力為7500至14000磅(后一個數(shù)字可能是更強(qiáng)大的型號)，比汽油驅(qū)動的F-250少5500磅。柴油動力的模型將拉動8800多磅。

不過，最高拖速評分有時也被美化為吐痰比賽?？傆腥苏f特斯拉的數(shù)據(jù)來自于零排放的皮卡。