馬斯克對(duì)特斯拉 全自動(dòng)駕駛 功能的承諾留下了很多問(wèn)題

又是一天，又是一條埃隆·馬斯克的推特，留給我們的問(wèn)題比答案還多。

特斯拉首席執(zhí)行官本周末在推特上表示，即將發(fā)布的特斯拉汽車9版軟件更新將“開(kāi)始啟用全自動(dòng)駕駛功能”。這可能指的是特斯拉提供的“全自動(dòng)駕駛能力”，這是一項(xiàng)價(jià)值3000美元的升級(jí)，而升級(jí)后的Autopilot套餐價(jià)值5000美元。

這個(gè)問(wèn)題在最新推出的自動(dòng)駕駛軟件中得到了更好的解決。完全修復(fù)在8月更新的一部分，我們期待已久的特斯拉9版。迄今為止，Autopilot的資源完全集中在安全上，這是正確的。有了V9，我們將開(kāi)始啟用全自動(dòng)駕駛功能。

當(dāng)被要求詳細(xì)解釋他的推文時(shí)，特斯拉的一名發(fā)言人表示，這條推文是他們目前分享的內(nèi)容的范圍。

當(dāng)特斯拉首次將其車輛轉(zhuǎn)移到升級(jí)的硬件套件(被稱為硬件2.0或HW2)時(shí)，它禁用了大部分與autopilot相關(guān)的功能。隨著時(shí)間的推移，這家汽車制造商以一種交錯(cuò)發(fā)布的方式重新引入了這套系統(tǒng)。任何對(duì)特斯拉先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)的支持或增強(qiáng)，都可能遵循類似的時(shí)間表。

值得注意的是，這款車不太可能自動(dòng)啟動(dòng)，但特斯拉可能會(huì)在8月份發(fā)布9版之前透露更多信息。

特斯拉的“全自動(dòng)駕駛能力”選項(xiàng)在特斯拉的網(wǎng)站上做出了一些相當(dāng)宏偉的承諾。這里有一個(gè)例子:“這個(gè)系統(tǒng)被設(shè)計(jì)成可以進(jìn)行短途和長(zhǎng)途旅行，而不需要駕駛員的操作……你的特斯拉會(huì)找到最佳路線，在城市街道上行駛(即使沒(méi)有路標(biāo))，管理有紅綠燈、停車標(biāo)志和環(huán)形路的復(fù)雜路口。”它還附帶了一個(gè)免責(zé)聲明，指出不可能知道系統(tǒng)的每個(gè)部分何時(shí)會(huì)被啟用。

與此同時(shí)，這家汽車制造商還在繼續(xù)打擊那些濫用其現(xiàn)有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的人。上周開(kāi)始流傳的一個(gè)更新，2018.21.9，似乎增加了通知司機(jī)把手放在方向盤上的頻率。一名顧客在推特上表達(dá)了自己對(duì)馬斯克更頻繁的“嘮叨”的不滿，馬斯克回應(yīng)了Autopilot目前的困境，在安全和防止濫用的需要之間尋求平衡。

嘆息。這是問(wèn)題的關(guān)鍵:不能使系統(tǒng)太煩人或人們不會(huì)使用它，對(duì)安全產(chǎn)生負(fù)面影響，但也不能讓人們變得太自滿或安全再次遭受折磨。特別是最近的更新應(yīng)該對(duì)后面的問(wèn)題有積極的影響。