馬戲團(tuán)創(chuàng)始人空間站飛行員返回地球

俄羅斯一艘運(yùn)載指揮官根納季·帕達(dá)爾卡（Gennady Padalka）、飛行工程師邁克爾·巴拉特（Michael Barratt）和太陽馬戲團(tuán)（Cirque du Soleil）創(chuàng)始人蓋伊·拉利貝特（Guy Laliblete）的“聯(lián)盟”號(hào)飛船上周六從國際空間站升空，并在周日早些時(shí)候在哈薩克斯坦成功著陸。

在一個(gè)橙色和白色的大降落傘下，聯(lián)盟TMA-14的下降艙于美國東部時(shí)間星期天上午12時(shí)32分（當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10時(shí)32分）降落到一個(gè)不和諧的火箭輔助著陸點(diǎn)，結(jié)束了50分鐘的軌道降落。包括美國和俄羅斯飛行外科醫(yī)生在內(nèi)的俄羅斯恢復(fù)部隊(duì)在進(jìn)入提供援助之前監(jiān)測(cè)了下降的最后階段，在大約6分鐘內(nèi)打開了膠囊的艙門。

幾分鐘后，從著陸地點(diǎn)傳來的視頻顯示，機(jī)組人員舒適地躺在鋪著毯子的椅子上，Lalibert戴著他熟悉的紅色小丑鼻子。人們可以看到，帕達(dá)爾卡和巴拉特在與支持人員聊天時(shí)，正在享受一個(gè)蘋果。

對(duì)于3月26日發(fā)射的Padalka和Barratt來說，著陸結(jié)束了為期199天的馬拉松在軌道上的停留，這一點(diǎn)因機(jī)組人員從3名宇航員和宇航員增加到6名而得到了強(qiáng)調(diào)。帕達(dá)爾卡是一名到老的和平號(hào)空間站飛行的老兵，并在國際空間站上進(jìn)行了兩次探險(xiǎn)，他的航天飛行總量增加到586天，使他在最有經(jīng)驗(yàn)的航天飛機(jī)名單上名列第六。

據(jù)信，加拿大億萬富翁拉里貝特（Laliblete）花了大約3500萬美元，作為一名游客登上車站9天。他于9月30日與宇航員馬克西姆·蘇拉耶夫和美國宇航局飛行工程師杰弗里·威廉姆斯一起起飛，后者仍然在空間站上作為六人遠(yuǎn)征21號(hào)機(jī)組人員的一部分。

帕達(dá)爾卡、巴拉特和拉利貝特周六晚上9點(diǎn)07分從空間站的Pirs氣閘艙卸下。帕達(dá)爾卡回到地球后，被綁在中央下降艙的中央座位上，巴拉特?fù)?dān)任飛行工程師，在他的左邊，拉利特在他的右邊。

“Gennady，祝你好運(yùn)，”聯(lián)盟號(hào)駛離時(shí)，蘇拉耶夫從發(fā)射臺(tái)發(fā)出無線電。“在黑色空間的背景下，你看起來很美。太神奇了，我沒有足夠的語言。”

“你會(huì)做得很好的，我只是知道，”帕達(dá)爾卡回答。

蘇拉耶夫說：“祝大家好運(yùn)。“保持安全，有一個(gè)名義上的著陸。我希望你回來之后一切順利，我希望你今天晚些時(shí)候在地面上跑步。”

帕達(dá)爾卡說：“好吧，麥克斯，我們祝你在車站玩得愉快。”“我們?cè)诖禾斓哪硞€(gè)時(shí)候見。順便說一句，如果你有任何問題就打電話給我，因?yàn)槲抑滥銜?huì)的。”

“聯(lián)盟TMA-14”號(hào)的制動(dòng)火箭在晚上11點(diǎn)40分準(zhǔn)時(shí)發(fā)射，時(shí)間約為4分24秒，使飛船減速約258英里，使其脫離軌道。

下推進(jìn)艙和上軌道艙在午夜剛過時(shí)與中央下降艙分離，大約三分鐘后，部件在64英里的高度墜入可分辨的大氣層。分離序列進(jìn)展順利，建立了一個(gè)正常的下降到計(jì)劃的著陸點(diǎn)，而不是一個(gè)更陡峭的“彈道”軌跡。

在哈薩克斯坦的阿爾卡雷克附近降落是平靜的，雖然在著陸后一陣輕快的風(fēng)把飛船拉到了它的一側(cè)。

巴拉特上周在接受哥倫比亞廣播公司（CBS News）采訪時(shí)說，他非常期待與妻子和五個(gè)孩子團(tuán)聚。

他說：“我真的要錯(cuò)過車站了。“在這里漂浮和飛行是巨大的，我想說，在這里六個(gè)半月后，我現(xiàn)在可以相當(dāng)熟練地漂浮和飛行了。我的朋友ShannonLucid稱之為“深度適應(yīng)”的太空飛行真的需要一些時(shí)間，我想我終于到了那里。

“地球的景色太美了，我會(huì)想念那些的。不管怎樣，我都會(huì)懷念和這伙人一起圍著廚房桌子轉(zhuǎn)的時(shí)光。我們真的合作得很好，玩得很開心。但地上的大磁鐵，當(dāng)然是我的家人..我有一個(gè)美好的，瘋狂的家庭，我真的錯(cuò)過了很多，我期待著回到他們身邊。”

當(dāng)被問及在失重狀態(tài)下延長(zhǎng)停留時(shí)間后是否重新適應(yīng)重力時(shí)，飛行外科醫(yī)生Barratt說，一種新的抗阻運(yùn)動(dòng)機(jī)器幫助他保持身材。

他說：“我現(xiàn)在的狀態(tài)已經(jīng)盡可能好了。“我們有了一臺(tái)新的電阻運(yùn)動(dòng)機(jī)，在過去的六個(gè)半月里，我一直在相當(dāng)勤奮地工作，這是我們第一次真正在太空中進(jìn)行這種裝載。當(dāng)然，我們有跑步機(jī)，還有自行車，我試著做每一次鍛煉，我認(rèn)為我已經(jīng)盡我所能了。

“我不再是一個(gè)年輕人了，當(dāng)然還有一些與重返大氣層和回歸重力矢量有關(guān)的挑戰(zhàn)。但我當(dāng)然會(huì)盡我最大的努力，希望能順利地完成這件事，并且像往常一樣，盡量做一些細(xì)致的筆記。”

帕達(dá)爾卡被歐洲航天局宇航員弗蘭克·德溫納接替，擔(dān)任空間站指揮官。他的機(jī)組人員被稱為遠(yuǎn)征21號(hào)，包括蘇拉耶夫、威廉姆斯、美國宇航局宇航員尼科爾·斯托特、宇航員羅曼·羅曼年科和加拿大宇航員羅伯特·蒂爾斯克。

帕達(dá)爾卡上周說：“我們的任務(wù)非常、非常長(zhǎng)、非常有成效，我要說，非常多事。“我們?nèi)蝿?wù)的主要目標(biāo)是6人機(jī)組，6月啟動(dòng)....現(xiàn)在，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好回家了，我希望空間站將為下一任指揮官和下一任機(jī)組人員留下一個(gè)良好的運(yùn)行狀態(tài)。”

羅曼年科、蒂爾斯克和德溫納于5月27日被發(fā)射到車站。8月28日，斯托特乘坐“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)升空，她計(jì)劃在11月與“阿特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)的機(jī)組人員一起返回地球。德溫納、蒂爾斯克和羅曼年科計(jì)劃于12月1日回家，只帶著兩名機(jī)組人員短暫離開車站：威廉斯，擔(dān)任遠(yuǎn)征22號(hào)的指揮官，蘇拉耶夫。定于12月21日發(fā)射三名新機(jī)組人員----宇航員奧列格·科托夫、宇航員蒂莫西·克雷默和日本宇航員野口純一。