奧迪S5它屈服于柴油

2019-04-22 15:29:51 編輯：來源：

導讀這是奧迪運動家族中真正的TDI流行病。幾天前，該品牌為歐洲市場推出了帶有單塊柴油機的新款S6和S7。在這里，S5放棄汽油并將自身轉化為柴油!

這是奧迪運動家族中真正的TDI流行病。幾天前，該品牌為歐洲市場推出了帶有單塊柴油機的新款S6和S7。在這里，S5放棄汽油并將自身轉化為柴油!雙門轎跑車和Sportback車型采用347馬力3.0 TDI V6。該滑塊配備了電動壓縮機，可為低轉速帶來額外的強度，并消除渦輪等待效應。扭矩峰值為700 Nm，介于2,500和3,100 rpm之間。最高速度始終限制在250 km / h。雙門轎跑車在4.8秒內從0到100公里/小時，5門需要十分之一。

V6配備了交流發(fā)電機啟動器的微型雜交，它可以回收能量，儲存在隱藏在行李箱下的0.5千瓦時的小電池中。這種能量被恢復以幫助熱阻，特別是在冷啟動期間。該系統還允許您更頻繁地切割V6以實現燃油節(jié)省(最高0.4 l / 100 km)。TDI的優(yōu)勢在于消耗和排放更低。奧迪報告6.2升/ 100公里的相關NEDC和161克/公里的二氧化碳，比之前的TFSI增加了19%。在法國，罰款會更合理。

S5配備8速手自一體變速箱和quattro全時四輪驅動，扭矩分配為40/60。在失去抓地力的情況下，高達70%的扭矩可以發(fā)送到前部，85%發(fā)送到后部?？蛇x配后部中央差速器(根據車輪分配扭矩)。

TDI的到來并沒有伴隨著審美的變化。我們發(fā)現相同的外觀，鏡面鋁色或四個排氣口。這些以柴油為燃料的S5將于5月加入特許經營區(qū)。

標簽：奧迪S5