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[ 億歐導(dǎo)讀 ] 2018年6月5日,一站式國際物流服務(wù)線上采購和交易結(jié)算平臺運鏈和上海銀行浦東科技支行簽署銀企合作授信協(xié)議。2018年6月5日,一站式國際物流服務(wù)線上采購和交易結(jié)算平臺運鏈和上海銀行浦東科技支行簽署銀企合作授信協(xié)議。運鏈平臺將向中國國際物流供應(yīng)鏈的中小微上下游企業(yè)提供無擔(dān)保,無抵押,低成本基于大數(shù)據(jù)風(fēng)控模型的國際物流供應(yīng)鏈金融服務(wù)。
供應(yīng)鏈金融和傳統(tǒng)金融的差異主要體現(xiàn)在授信主體由原來的“N”到現(xiàn)在的“1”, 傳統(tǒng)金融模式下通過核心企業(yè)的擔(dān)保獲得銀行融資,本質(zhì)上仍是基于增信進行資金的融通,銀行授信主體既包括核心企業(yè),也包括中小企業(yè),也即是對N個企業(yè)的整體授信。
供應(yīng)鏈金融新模式下,資金方只對核心企業(yè)授信,而核心企業(yè)再基于實體交易對中下游企業(yè)授信,信用風(fēng)險敞口由銀行端下移至核心企業(yè)。核心企業(yè)基于自身業(yè)務(wù)把控能力、倉儲能力以及互聯(lián)網(wǎng)平臺,在以應(yīng)收賬款質(zhì)押、貨權(quán)質(zhì)押等方式為核心的融資模式上較傳統(tǒng)金融機構(gòu)更具優(yōu)勢。在發(fā)展成熟階段,供應(yīng)鏈金融將在產(chǎn)品、物流、倉儲、資金融通等多個維度建立起以核心企業(yè)為中心的生態(tài)系統(tǒng)。
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國際物流業(yè)務(wù)閉環(huán)中的賬期付款的普遍結(jié)算模式,兩端的強勢導(dǎo)致國內(nèi)數(shù)十萬家國際物流企業(yè)以及配套的車隊,倉儲,服務(wù)增值企業(yè)面臨為較大的資金墊付和風(fēng)險壓力。
業(yè)內(nèi)的絕大多數(shù)的中小微企業(yè)屬于輕資產(chǎn),無擔(dān)保,無抵押,很難從銀行獲取業(yè)務(wù)開展需要的授信支持,很多貨代老板都經(jīng)歷過房產(chǎn)抵押,求助于P2P,甚至高利貸金融機構(gòu), 成本高企,風(fēng)險聚集。
隨著供給側(cè)改革在金融領(lǐng)域深化推進,政府工作報告提出了鼓勵大中型商業(yè)銀行設(shè)立普惠金融事業(yè)部,實行差別化考核評價辦法和支持政策,更加強調(diào)資金必須“脫虛向?qū)?rdquo;。 我國支持普惠金融發(fā)展的基本組織架構(gòu)已搭建完成,預(yù)計2018年普惠金融業(yè)務(wù)將取得積極進展。金融必須擁有成熟的風(fēng)控體系,風(fēng)控起源于信息不對稱。對于成長中的普惠金融來說,數(shù)據(jù)則成為風(fēng)的基礎(chǔ)資源。普惠金融時代,風(fēng)控的核心是“大數(shù)據(jù)資源+風(fēng)控模型”。
而成立于2015年的掠食龍信息技術(shù)有限公司是由知名投資機構(gòu)PREANGEL,十維,阿米巴,伯藜,襄禾,SIG投資,旗下運鏈平臺正是提供了全節(jié)點線上的國際物流采購交易結(jié)算數(shù)據(jù)體系,整合所有的出運貨物的各節(jié)點信息,包括海關(guān),碼頭,船東強中心化節(jié)點信息,為合作的金融機構(gòu)提供數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)利用以及風(fēng)控模型為核心的流程作業(yè)模式等一系列整體風(fēng)險運營管理體系,不斷迭代的數(shù)據(jù)幫助風(fēng)控模型進行持續(xù)優(yōu)化,為交易對手清晰地畫出風(fēng)控臉譜,同時也引入保險公司對平臺的應(yīng)收賬款打造了風(fēng)險兜底,保障整個供應(yīng)鏈金融安全體系的閉環(huán)。
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運鏈 CEO 朱正瀅指出,普惠金融的落地將會使運鏈平臺更好為國際物流這個萬億級B2B市場的中小散企業(yè)對金融助推提供快捷解決方案,通過商業(yè)銀行參與,保險產(chǎn)品的介入為這個行業(yè)打造一個健康良好的資金結(jié)算和融通的平臺。
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同時平臺正努力致力于區(qū)塊鏈技術(shù)搭建和改造,打通穿透各層之間的交易關(guān)系,從而實現(xiàn)對與核心企業(yè)沒有直接交易遠端企業(yè)的信用傳遞,將其納入供應(yīng)鏈金融的服務(wù)范疇,供應(yīng)鏈金融將走向以數(shù)字化的形式,O2O的模式,智能化的方式,并依托于區(qū)塊鏈的范式,協(xié)助構(gòu)成未來的產(chǎn)業(yè)金融生態(tài)。
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