一個穩(wěn)固的季度保持了股票周圍的積極勢頭

發(fā)生了什么

根據(jù)標(biāo)準普爾全球市場情報公司提供的數(shù)據(jù)，聯(lián)合技術(shù)公司 (紐約證券交易所股票代碼：UTX)股價在4月份上漲10.6%，因為投資者繼續(xù)熱衷于將該工業(yè)集團分拆為三個獨立實體的計劃，UTX強化了這一樂觀情緒。如果沒有引人注目的第一季度盈利報

所以呢

聯(lián)合技術(shù)公司去年12月宣布計劃將其龐大的航空航天業(yè)務(wù) - 包括普拉特惠特尼發(fā)動機和一系列組件，包括最近收購的羅克韋爾柯林斯公司 - 從奧的斯電梯和運營商氣候控制和安全部門分離。這三個單位將在2020年之前分成單獨的公開交易實體。

市場長期以來一直呼吁分手，事實上，一個簡單的部分和分析表明聯(lián)合技術(shù)被低估了15%至20%。

該公司月中報告調(diào)整后的第一季度每股收益為1.91美元，超過市場預(yù)期每股0.20美元，銷售額同比增長20%。在航空業(yè)務(wù)導(dǎo)致該季度的方式，產(chǎn)生的10%的有機收入增長，但調(diào)整后的營業(yè)利潤在兩個奧蒂斯和運營商下降，較去年同期。

聯(lián)合技術(shù)公司表示，預(yù)計開利將在2019年下半年扭虧為盈，部分原因在于持續(xù)削減成本和預(yù)期增長，而奧的斯則看到訂單減少，但有望在其重要的中國市場出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。 。

怎么辦

經(jīng)過幾年的低迷表現(xiàn)，聯(lián)合技術(shù)公司今年迄今為止增長了31%，該公司今天的交易倍數(shù)高于同類工業(yè)霍尼韋爾國際，英格索蘭和德事隆。

聯(lián)合技術(shù)公司的案例建立在這樣的信念之上，即各部分的總和將作為一個整體獲得更高的估值，而這一論點是一個堅實的論點。但考慮到股價攀升的幅度，以及對Carrier和Otis潛在利潤率改善的不確定性，我認為沒有理由立即加入這些水平。

不久之后，投資者將有機會選擇擁有這個有吸引力的航空航天業(yè)務(wù)并擁有該集團的其他部分。在這些價格下，沒有強烈的理由不等待。