Uber和Lyft將一些司機現(xiàn)金獎勵用于購買IPO股票

尤伯杯和Lyft據(jù)說正計劃給予一定的意圖，那些司機隨后將能夠使用現(xiàn)金在兩家公司各自即將到來的首次公開發(fā)行，購買股票的司機現(xiàn)金獎勵的，按照從最新報告華爾街日報。

對于乘坐共享公司所面臨的一個獨特問題，這是一個復雜的解決方案，由于證券交易委員會的規(guī)定阻止向承包商提供私人公司股票，他們無法向其司機授予股票，而這些承包商在技術上并不被視為全職法律規(guī)定的員工。盡管美國證券交易委員會已要求公司就是否應該改變該規(guī)則發(fā)表評論，但即使在Uber，Lyft和Airbnb的支持下，這些變化也不太可能及時到達。

通過給予司機現(xiàn)金獎勵以及將其用于股票的選項 - 司機也可以選擇簡單地保留資金 - 優(yōu)步和Lyft正在給予司機投資的機會(并獲得部分利潤，如果有的話)公司在IPO價格，沒有直接授予他們股票。

據(jù)說這兩個項目因公司而異。Lyft(計劃在3月份進行首次公開??募股)有兩個更簡單的計劃。已完成10,000次騎行的車手將獲得1,000美元，無論是現(xiàn)金還是投入IPO定價的股票，而擁有超過20,000次騎行的司機將獲得10,000美元。然而，鑒于兩家公司尚未正式宣布獎金計劃，計劃完全有可能改變。

據(jù)報道，優(yōu)步(其預計將在Lyft's之后不久進行首次公開??募股)將向該計劃投入數(shù)億美元，該計劃將給予“很大一部分”司機直接現(xiàn)金紅利或?qū)⒃摢勴椨糜谫徺IIPO股票的機會價錢。根據(jù)駕駛員與優(yōu)步合作的時間以及他們所做的旅行次數(shù)，獎金顯然會被分層，盡管目前還沒有關于個別車手可以獲得多少錢的消息。

在過去的幾年中，乘車股票駕駛員不被視為全職員工這一事實一直是一個有爭議的爭論，股票期權只是其中一個問題。一些 訴訟已經(jīng)試圖將司機歸類為正式員工，盡管法院在很大程度上支持優(yōu)步和Lyft將司機作為獨立承包商。然而，還有其他積極的影響 - 例如，優(yōu)步已經(jīng)開始推出一項為司機提供獎勵的計劃，包括免費的大學學費和增加的收入。

當被問及新計劃時，Lyft拒絕發(fā)表評論; 優(yōu)步尚未在發(fā)布時回應評論請求。