這就是為什么三月份李爾股價下跌10％

發(fā)生了什么

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場情報公司提供的數(shù)據(jù)，汽車零部件供應(yīng)商Lear (紐約證券交易所股票代碼：LEA)的股價在3月份下跌了10.8%，此前一位分析師對該股評級下調(diào)并表達(dá)了對該公司電子業(yè)務(wù)增長的擔(dān)憂。

所以呢

華爾街對李爾無法下定決心。該公司是一家汽車座椅和電子系統(tǒng)制造商，其股價在2018年下跌超過30%，原因是擔(dān)心美國汽車市場已達(dá)到頂峰，并擔(dān)心電子產(chǎn)品供應(yīng)商將被迫大幅增加 開發(fā)混合動力技術(shù)的開支。電動汽車。

股價從2018年糟糕的表現(xiàn)中反彈，1月份漲幅為25.3%，但在德意志銀行分析師Emmanuel Rosner將該公司評級從買入下調(diào)并降低其股價目標(biāo)后，該股在3月中旬制止。羅斯納表示，他對李爾科技部門的增長和利潤軌跡表示擔(dān)憂，并指出電子系統(tǒng)業(yè)務(wù)已出現(xiàn)利潤率下降并且面臨日益縮減的積壓。

怎么辦

李爾股價在4月份的最初幾個交易日里已經(jīng)回升了他們3月份失去的股票，并且該股票今年再次上漲了21%。4月2日，該公司宣布將以3.2億美元的價格收購汽車軟件供應(yīng)商Xevo，以補(bǔ)充其技術(shù)組合。

由于擔(dān)心全球經(jīng)濟(jì)放緩將影響銷售，這對投資汽車制造商及其供應(yīng)商來說是一個危險的時刻。但Lear首席執(zhí)行官雷蒙德·斯科特(Raymond E. Scott)在1月份與投資者的一次電話會議中 堅(jiān)持認(rèn)為，李爾公司已準(zhǔn)備好應(yīng)對任

斯科特說：“我們從來沒有像現(xiàn)在這樣擁有更好的競爭地位或擁有更多的財(cái)務(wù)靈活性。” “我會告訴你，我對李爾公司的未來感到更加興奮。”