市場(chǎng)因增長(zhǎng)擔(dān)憂而陷入困境 美股下挫

由于市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景的擔(dān)憂揮之不去，華爾街股市周三下跌。

道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下跌0.1%，收于25,625.59點(diǎn)，比當(dāng)天早些時(shí)候的盤中低點(diǎn)高出約200點(diǎn)。

但其他主要股指跌幅較大：廣泛的標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)下跌0.5%收于2,805.37點(diǎn)，而科技股的納斯達(dá)克綜合指數(shù)下跌0.6%至7,643.38點(diǎn)。

投資者一直在考慮如何認(rèn)真看待近期10年期美國(guó)國(guó)債收益率的大幅下跌，傳統(tǒng)上這是中長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)疲軟的跡象。

周三10年期美國(guó)國(guó)債收益率跌至2017年12月以來(lái)的最低水平。

“買家出現(xiàn)在會(huì)議的第二部分，”50 Park Investment的Adam Sarhan表示，他認(rèn)為市場(chǎng)對(duì)債券收益率的擔(dān)憂情緒過(guò)度。

但是，“如果債券市場(chǎng)是正確的，那么股市就會(huì)進(jìn)一步走低，”薩爾漢補(bǔ)充道。

在個(gè)別公司中，波音公司上漲了1.0%，因?yàn)樗剂似?37 MAX飛機(jī)上的飛行軟件的改變建議，這些飛機(jī)在五個(gè)月內(nèi)發(fā)生了兩次致命的飛機(jī)墜毀事件后停飛。

波音公司的計(jì)劃是作為必須批準(zhǔn)修復(fù)的聯(lián)邦航空管理局的負(fù)責(zé)人，面臨國(guó)會(huì)對(duì)其飛機(jī)認(rèn)證的嚴(yán)厲質(zhì)疑。

西南航空公司已將其所有34架波音737 MAX 8飛機(jī)停飛，該航空公司表示，該航班取消以及其他因素導(dǎo)致第一季度的收入損失1.5億美元。

但在該公司表示客戶需求依然強(qiáng)勁之后，美國(guó)主要國(guó)內(nèi)航空公司的股票上漲2.2%。包括聯(lián)合大陸航空和達(dá)美航空在內(nèi)的其他航空公司也有所上漲