Electrify America增加了特斯拉動力裝置

公司快速充電站點的電池存儲將提高效率并降低成本。去年，作為解決柴油機排放物作弊問題的解決方案的一部分，大眾汽車同意斥資20億美元成立一家名為Electrify America的子公司。該公司將在未來十年內(nèi)在加利福尼亞投資8億美元，在美國其他地區(qū)投資12億美元，以建立廣泛的電動汽車(EV)充電基礎(chǔ)設施。作為該充電系統(tǒng)的一部分，該公司現(xiàn)已宣布計劃在2019年全國100多個電動汽車充電站安裝TeslaPowerpack電池系統(tǒng)。

每個站點將包括一個210千瓦(kW)的電池系統(tǒng)，其充電容量約為350千瓦時(kWh)。采用模塊化設計，可以隨著時間的推移增加更多容量。特斯拉電池系統(tǒng)將通過避免或減少高峰充電期間的需求和能源費用來降低更高的電力需求費用并管理運營成本。

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“我們的電視臺正在提供一些技術(shù)最先進的充電電池，”Electrify America首席執(zhí)行官Giovanni Palazzo在新聞發(fā)布會上表示。“由于我們的充電器提供高功率水平，因此我們有必要在我們最高需求的電站使用電池進行調(diào)峰，以便更有效地運行。特斯拉的Powerpack系統(tǒng)因其在電池存儲開發(fā)和電動汽車充電方面的全球?qū)I(yè)知識而自然而然。“

Electrify America設計了充電站點和電氣基礎(chǔ)設施系統(tǒng)，以便進行未來升級，滿足電動汽車不斷增長的市場需求，并適應各種電網(wǎng)要求和速率結(jié)構(gòu)。

Electrify America充電系統(tǒng)還配有液冷連接電纜，可提供高達350 kW的功率。理論上，350千瓦的充電器可以以高達每分鐘20英里的速度為車輛充電 - 比現(xiàn)在最常用的50千瓦快速充電器快7倍。

Electrify America的全國直流快速充電站將位于17個大都市區(qū)和42個州的高交通走廊，包括兩條越野路線。

高級編輯凱文克萊門斯30多年來一直在撰寫有關(guān)能源，汽車和交通主題的文章。他擁有材料工程和環(huán)境教育碩士學位以及機械工程博士學位，專攻空氣動力學。他在他的工作室里建立了幾個關(guān)于電動摩托車的世界陸地速度記錄。