悉尼機(jī)場(chǎng)的股價(jià)是否為收入買入

是悉尼機(jī)場(chǎng)控股私人有限公司(ASX：SYD)股價(jià)為收入買?

自本周初以來(lái)，悉尼機(jī)場(chǎng)的股價(jià)已經(jīng)下跌了4%，其中大部分跌幅都是在該公司公布2月交通數(shù)據(jù)之后的昨天。

如果您還沒(méi)有看過(guò)這些數(shù)據(jù)，那么它并不適合閱讀。國(guó)內(nèi)客運(yùn)量下降2.7%，國(guó)際客運(yùn)量增長(zhǎng)0.4%，導(dǎo)致總乘客量下降1.5%。

悉尼機(jī)場(chǎng)解釋說(shuō)，國(guó)內(nèi)乘客數(shù)量的減少是由于國(guó)內(nèi)座位容量減少1.9%加上負(fù)載率較低。取消率也更高。這歸結(jié)為目前國(guó)內(nèi)對(duì)航空旅行的需求較低。

亞洲乘客繼續(xù)成為國(guó)際乘客增長(zhǎng)的推動(dòng)力，2月韓國(guó)乘客人數(shù)增長(zhǎng)18.7%，印度乘客增長(zhǎng)11.9%。

然而，其他主要國(guó)籍如中國(guó)和英國(guó)乘客在2月分別下降了4.6%和6.3%，這可能部分是因?yàn)檗r(nóng)歷新年的轉(zhuǎn)變。

關(guān)于這些數(shù)字，我關(guān)注的一個(gè)主要問(wèn)題是過(guò)去六個(gè)月中的許多個(gè)月都顯示出國(guó)內(nèi)乘客數(shù)量下降。悉尼機(jī)場(chǎng)依靠乘客增長(zhǎng)來(lái)增加利潤(rùn)。乘客減少意味著減少機(jī)票價(jià)格，減少停車費(fèi)等。

如果收益沒(méi)有增長(zhǎng)，那么悉尼機(jī)場(chǎng)給股東的收入也不太可能增長(zhǎng)，這損害了它是一個(gè)很好的收入份額的論點(diǎn)。