波音股價(jià)在埃塞俄比亞航空公司737 MAX 8崩盤后下跌

波音公司股價(jià)周一早盤下挫11%，此前其最暢銷的737 MAX 8飛機(jī)遭遇第二次致命撞車事故。埃塞俄比亞，中國和印度尼西亞在周日埃塞俄比亞航空公司墜毀事件后停飛了所有波音737 Max 8飛機(jī)，導(dǎo)致機(jī)上157人喪生。

截至周五，該股自今年年初以來已飆升近三分之一。

該公司上個(gè)月表示，737 MAX - 包括MAX 8以外的其他三款車型 - 是波音銷售最快的飛機(jī)。由于其燃油效率，航空公司被新飛機(jī)吸引，該航線已超過5,000個(gè)訂單。

雖然沒有直接跡象表明為什么埃塞俄比亞航空公司的飛機(jī)在飛往內(nèi)羅畢的航班上天氣晴朗時(shí)倒塌，但事故與去年獅子航空公司的噴氣式飛機(jī)墜毀事件非常相似，當(dāng)時(shí)它在印度尼西亞海域墜毀時(shí)造成189人死亡。兩起事故都涉及Max 8s，引發(fā)了對(duì)飛機(jī)安全性的質(zhì)疑，并加劇了投資者對(duì)最暢銷飛機(jī)未來的擔(dān)憂。

“波音公司股票的早期反應(yīng)將是負(fù)面的......因?yàn)樵谌魏位A(chǔ)(迄今350次交付)或交付延遲(50 + / mo加入到瑞銀(UBS)分析師邁爾斯沃爾頓(Myles Walton)在一份研究報(bào)告中暗示說，獅子航空墜毀事件。

據(jù)“華爾街日?qǐng)?bào)”援引分析師報(bào)道，737 MAX代表了波音公司未來交付量的三分之二，并提供了40%的利潤。

波音公司在一份聲明中表示，該公司正在向墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)派遣技術(shù)團(tuán)隊(duì)“在埃塞俄比亞事故調(diào)查局和美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)的指導(dǎo)下提供技術(shù)援助”。