中國“基建狂魔”就快打通天山了 天山勝利隧道建設(shè)

天山勝利隧道在建成之后，從烏魯木齊到尉犁縣只需要3個(gè)小時(shí)。天山勝利隧道全長大約是22.1公里，該隧道是世界在建高速公路最長的隧道。中國交建新疆烏尉公路項(xiàng)目土建06標(biāo)段的項(xiàng)目經(jīng)理李亞隆在今年2月份早早起床，研究起相關(guān)的數(shù)據(jù)和排水方案，讓他感到苦惱的是，隧道出口端挖進(jìn)施工中遇到裂隙涌水問題。

李亞隆表示每個(gè)小時(shí)大約有200立方米的涌水，現(xiàn)在挖掘機(jī)處于反撲掘進(jìn)階段，也就是在下坡，這個(gè)時(shí)候有效的，抽排水是迫在眉睫的。李亞隆向記者表示目前“勝利號”掘進(jìn)機(jī)器已經(jīng)從天山之南向北挖掘了8.5公里，這個(gè)時(shí)候也是工程最緊張的時(shí)候，畢竟裂隙涌水情況影響施工效率。從前在這種巖層條件下，每天都能夠掘進(jìn)15米，但這兩天的進(jìn)度明顯下降，令他感到心急如焚。

記者了解到李亞龍17年就參照了天山勝利隧道項(xiàng)目當(dāng)中，從前期到設(shè)計(jì)到啟動施工遇到的困難不計(jì)其數(shù)。李亞隆回憶起自己6年前剛到項(xiàng)目時(shí)的情景，而且表示自己對穿越天山之南有心理準(zhǔn)備，但現(xiàn)實(shí)的困擾還是讓他感到特別多的壓力。隧道的長大約是22.1公里，而整個(gè)隧道需要穿過16個(gè)地質(zhì)裂斷帶，這導(dǎo)致施工難度很高。隧道2號豎井深達(dá)到了706米，并且隧道深埋很深，達(dá)到了1100米，也就意味著高低溫、高壓涌水，軟巖大變形等問題發(fā)生的幾率會更高。

李亞隆告訴記者不僅僅需要克服高寒低氧的施工環(huán)境，也要功課極端復(fù)雜的地質(zhì)條件。每一關(guān)都特別難過，但是每一關(guān)都需要攻克，所以設(shè)計(jì)者們也在努力的尋找攻克難關(guān)的方式將其逐個(gè)擊破。