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神舟十三號(hào)返回預(yù)測(cè)為何如此精確
〖#神舟十三號(hào)返回預(yù)測(cè)為何如此精確#〗新聞報(bào)道匯總,日前,載人航天,人命關(guān)天。4月16日09時(shí)56分,神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸,三名航天員落地后表示“感覺(jué)良好”。
據(jù)了解,神舟十三號(hào)返回地球可以說(shuō)是過(guò)程復(fù)雜、驚心動(dòng)魄,要依次經(jīng)過(guò)軌返分離、推返分離、再入、過(guò)黑障區(qū)、開(kāi)降落傘、開(kāi)著陸緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵飛行事件及環(huán)節(jié),返回過(guò)程還要經(jīng)過(guò)嚴(yán)酷的空間環(huán)境和軌道條件的考驗(yàn)。為何如此精準(zhǔn)?
北京航天飛行控制中心空間站任務(wù)副總師李大琪介紹:飛船返回主要靠制動(dòng),制動(dòng)控制量需要精確計(jì)算,計(jì)算時(shí)要充分考慮開(kāi)傘以后高空風(fēng)對(duì)返回艙運(yùn)動(dòng)的影響,制動(dòng)后要根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù),擇機(jī)對(duì)預(yù)報(bào)落點(diǎn)進(jìn)行修訂,從而逐漸逼近最終落點(diǎn)。
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