塔爾頓贏得了密蘇里州拱頂石步行橋項目獎

塔爾頓公司因其在圣路易斯華盛頓大學人行天橋上的工作而獲得了密蘇里州聯(lián)合總承包商頒發(fā)的2019年建筑關鍵字獎。

該公司是從競爭激烈的領域選出的10名獲獎者之一，該領域由27名選手組成。

第22屆建筑工程重點獎11月4日舉行。密蘇里州關鍵石獎的AGC比賽于1998年開始，表彰通過創(chuàng)新方法和獨創(chuàng)性迎接并成功解決建筑項目挑戰(zhàn)的承包商。

塔爾頓曾擔任復雜人行橋項目的施工經(jīng)理，因其精心設計、井然有序的計劃而被提名獲獎，該計劃包括在繁忙的通勤交通走廊上施工，主要主干道上的車輛交通和下面的城市軌道交通(Metrolink)城市鐵路服務。為了適應大學的課程表，在繁忙的丹佛斯校園里盡可能少地造成干擾。此外，該公司還因與多個市政實體和鄰近人口稠密社區(qū)的居民在該項目上的成功合作而獲得認可。

華盛頓大學(Washington University)希望塔爾頓拆解并取代一座過時的狹窄人行天橋，以改善學生和騎自行車者的航行。據(jù)估計，這座橋每年行駛60萬次。由于受項目影響的實體眾多，解構而不是重拆是項目成功的關鍵因素。塔爾頓在拆除梁和橋墩之前仔細地挑選了橋的預制側面板部分。建筑團隊在一個周末內，在不到兩天的時間里，安置了兩座新的21英尺寬的鋼橋，每座橋長90英尺，重量超過50噸。

這座新的人行天橋為大學的學生、教職員、工作人員和游客以及地區(qū)行人、騎自行車者和居住鄰居提供了更好的安全和通道。那些有無障礙需求的人或嬰兒車也發(fā)現(xiàn)新的橋梁更容易導航。有明顯標記的小徑讓行人和騎自行車的人在18英尺寬的甲板上分開車道，幾乎是前橋的兩倍。一個新的倒車坡道減緩了自行車流量的下降。

該項目的塔爾頓團隊包括執(zhí)行副總裁約翰·杜爾(John Doerr)、項目主管桑德拉·羅蒂(Sondra Rotty)、項目經(jīng)理尼克·埃謝爾曼(Nick EShelman)、項目總監(jiān)伊麗莎白·巴頓(Elizabeth Barton)、帕特里克·墨菲(Patrick Murphy)和埃里克·尼科爾斯(Eric Nichols)艾爾斯·圣格羅斯是項目建筑師。