諸侯林立、短兵相接：新能源車打響「全面戰(zhàn)爭」

2022-10-11 21:56:35 編輯：王晨謙來源：

導(dǎo)讀在今天中國已經(jīng)成為再生能源和電動車領(lǐng)域的王者，目前所有的發(fā)展中國已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，在新能源汽車發(fā)展上中國目前是世界上發(fā)展最好的國家之一。

在今天中國已經(jīng)成為再生能源和電動車領(lǐng)域的王者，目前所有的發(fā)展中國已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，在新能源汽車發(fā)展上中國目前是世界上發(fā)展最好的國家之一。
其中也為新能源汽車提供了新的賽道加速了該行業(yè)的快速發(fā)展，讓新能源行業(yè)競爭變得更加的內(nèi)卷，首先與城市來說最為直觀的是你可以通過車流里面隨便找出不下于七八個新能源汽車的品牌，而這些年當(dāng)其他國家還在談?wù)撔履茉窜嚨臅r候，中國已經(jīng)迎來了大批新能源車入市。

在今年第三季度中國新能源汽車銷售排行榜上，不但有傳統(tǒng)車輛的子品牌還有其他沒有任何背景的新品牌共同摻雜著，無論是商場還是各種門店，我們都能刷到不同品牌的新車廣告，新能源已經(jīng)作為港股目前入股的第四家a股上市行業(yè)，面對這樣的情況在第三季度銷售前三里面目前已經(jīng)沒有，理想汽車以及蔚來，在同比增長負(fù)增長的情況下未來和理想一直處于輿論中心，一直在產(chǎn)生大量的負(fù)面新聞。

同時小鵬也提供了最新的配置措施，首先這條賽道極其不穩(wěn)定的同時又形成了一種新的競爭。在行業(yè)里面來說只有競爭和不斷改革創(chuàng)新才能迎來新的活力，隨著國內(nèi)近幾年新能源行業(yè)的快速上升，傳統(tǒng)車企雖已經(jīng)有所改變，但是由于依賴傳統(tǒng)市場導(dǎo)致目前從傳統(tǒng)車輛過渡到新能源存在各種因素，無法快速完成實際新舊交替的情況。
但根據(jù)目前事情的變化，最近幾個月新能源汽車排行榜上目前榜首主要是比亞迪、吉利以及上汽等傳統(tǒng)車企的子品牌均排名所有上升。面對這樣的情況像新品牌要想重新崛起需要有很長的路要走。