華泰汽車質(zhì)量好嗎（華泰汽車質(zhì)量怎么樣為什么沒人買華泰汽車）

大家好，綜合小編來為大家解答以上問題。華泰汽車質(zhì)量好嗎，華泰汽車質(zhì)量怎么樣為什么沒人買華泰汽車很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、 在剛剛過去的2017年，華泰汽車全年銷量為6065輛，同比下降50%，在所有品牌中排名第93位。其中，最受消費(fèi)者青睞的TOP3為圣達(dá)菲，銷量為5054輛，排名第一，同比下降39%。經(jīng)典圣達(dá)菲和寶麗來分別排名第二和第三，銷量分別為634輛和317輛。其他型號(hào)加起來連100都達(dá)不到。

2、 2018年，華泰銷售依然疲軟。第一季度，華泰累計(jì)銷量為566輛，在所有國產(chǎn)品牌中排名第99位，其中新圣達(dá)菲銷量為467輛，排名第一，環(huán)比下降61%，經(jīng)典圣達(dá)菲和寶麗來排名第二和第三，銷量分別為36輛和19輛。

3、 當(dāng)年在SUV市場“吃螃蟹”的第一批品牌，如今已經(jīng)到了“吃土”的邊緣。華泰汽車質(zhì)量如何？為什么沒有人愿意為華泰買單？華泰汽車真的像外界傳言的那樣成為了戰(zhàn)場的炮灰嗎？接下來回答上面的問題。

4、 華泰汽車質(zhì)量如何？

5、 目前華泰最暢銷的車型是新圣達(dá)菲，在車質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺(tái)上收到了119起投訴，其中質(zhì)量投訴115起。前期投訴的多是車身附件和電器的故障，后期開始出現(xiàn)變速箱等核心部件的故障。但是廠商的回復(fù)率能達(dá)到近70%，一般都能接受?；谀Φ菚r(shí)代搭建的產(chǎn)品平臺(tái)，依然保證了它的品質(zhì)。

6、 為什么沒有人愿意為華泰買單？

7、 影響銷量的原因有很多，而華泰一直以自主品牌自傲，一直強(qiáng)調(diào)“先技術(shù)，后整車”的理念。R & ampd和基地建設(shè)確實(shí)很重要，但是華泰卻忽略了營銷的重要性，最后市場反饋的都是慘淡的銷售數(shù)字。再加上對(duì)華泰汽車新圣達(dá)菲及其核心部件變速箱的投訴也開始慢慢浮出水面，所以也就不難想象為什么華泰會(huì)陷入如此窘境。

8、 華泰的路在何方？

9、 2018年3月，位列新能源汽車企業(yè)銷量榜前十名第六名。與汽油車市場低迷不同，華泰汽車新能源汽車銷量環(huán)比增長824%。其中，華泰的IEV確實(shí)以不錯(cuò)的顏值和相對(duì)豐富的配置贏得了不少消費(fèi)者的心。

10、 在今年的北京車展上，華泰汽車亮相了6款車型，其中4款為新能源車，并正式發(fā)布了EV360系列的兩款產(chǎn)品。未來三年，華泰計(jì)劃在新能源領(lǐng)域推出10款以上新能源汽車，其中包括將于2018年推出的混合動(dòng)力新能源汽車；2019年，自主研發(fā)MPV純電動(dòng)汽車。

11、 你猜對(duì)了，華泰的一系列動(dòng)作只是在向外界釋放一個(gè)信息：產(chǎn)業(yè)升級(jí)。在華泰汽車董事長張宏亮看來，華泰汽車已經(jīng)進(jìn)入了關(guān)鍵的“質(zhì)變期”。聚焦新能源汽車，是華泰汽車抓住機(jī)遇、順勢崛起的重要環(huán)節(jié)。華泰未來將專注于新能源汽車領(lǐng)域，致力于通過新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。

12、 其實(shí)早在2009年，華泰就已經(jīng)涉足新能源領(lǐng)域，但反響平平?，F(xiàn)在已經(jīng)蓄勢待發(fā)，看來要在新能源領(lǐng)域“大干一場”了。無論是與擁有新能源研究背景的曙光集團(tuán)的合作，還是與百度攜手在無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的探索等等。我們都可以看出華泰已經(jīng)意識(shí)到了什么。至于最后能走多遠(yuǎn)，還要看后期的產(chǎn)品表現(xiàn)。希望華泰能扛起自主品牌的大旗。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。