頂級齒輪汽車評論 Lotus Elise

自Lotus首次推出Elise以來，已經有25年的歷史了，可以公平地說，從那時起，定義Lotus的就是這輛車。舉個例子：埃希格(Exige)是赫賽爾最極端(甚至可能是最好的)汽車，起源于艾麗斯(Elise)，在此過程中增加了動力，空氣動力和精神錯亂。

由于人們戴著平頂帽，而戴維·霍克尼(David Hockney)被稱為“公認的單身漢”，因此Elise繼續(xù)遵循使蓮花成為一支力量在道路和賽道上使用的相同戒律來定義現代蓮花。這是太過著名(經常被屠殺)的口頭禪：簡化，然后增加亮度。

甚至在過去的25年左右的時間里，由于大多數汽車已經變得像弦理論一樣復雜，并且像GérardDepardieu一樣腫，Elise仍然堅如磐石。對于一款將于2019年上市銷售且路緣重在1噸以下的舒適型公路車，這是值得慶祝的事情。對于僅提供駕駛必需品的同一輛汽車，而沒有遍及整個市場的手勢控制，主動式，觸覺式觸摸屏輕快搖晃，無疑值得創(chuàng)造一個新獎項。讓我們看看……如果音樂中有格萊美獎，那Autommys又如何呢?沒有?很好，您想出了更好的東西。

想要看看Elise的鋁制底盤，兩座布局和后置中置引擎的誘惑，并想像一下自從S1推出以來的幾十年中，并沒有太大改變。但這就像是說在第一個和最后一個Jaguar XJ之間沒有太大變化。新的Elise通過替換所有內容并提出與原始精神相符的東西，對These修斯之船的類比進行了有趣的變形，但經過多年的調整以適應現代的需求。

而且，由于列表是如此有趣，因此讓我們來看看剛剛從第一代Elise以來被完全替換的幾個部分所帶來的快樂。最初的Rover K系列發(fā)動機與Stone Roses一樣古老，被豐田發(fā)動機取代，然后又被更新，更好的豐田發(fā)動機取代。然后將其增壓，因為這會使幾乎所有東西變得更好。

多年來，Elise的底盤和車身也發(fā)生了變化，碰撞結構，制動器，變速箱，懸架，輪胎……看起來，我們意識到，盡管從技術上講不可能用完所有上市的改動和細微調整的互聯(lián)網清單多年來，Elise倍受贊譽，在閱讀這樣的清單時，完全有可能用盡生存的意志。因此，讓我們開始探討有關Lotus的絕對最佳功能：駕駛。