深圳地鐵6號線10號線開通前實現(xiàn)5G全覆蓋

8月18日，深圳地鐵6號線、10號線正式通車運營，通車前，兩條地鐵線的站臺站廳、隧道、高架橋等全程已實現(xiàn)深圳移動5G全覆蓋。

地鐵6號線10號線開通前實現(xiàn)深圳移動5G全覆蓋地鐵6號線10號線開通前實現(xiàn)深圳移動5G全覆蓋

這是深圳首次有地鐵線路在通車前實現(xiàn)5G信號全覆蓋，乘客安坐車中便可體驗全球一流的5G服務(wù)，助力深圳這座5G智慧之城閃耀民生之光，為深圳特區(qū)成立四十周年獻禮添彩。

地鐵6號線和10號線是深圳重點建設(shè)的民生工程，在此前的測試中，兩條新開地鐵線的移動5G、4G、2G網(wǎng)絡(luò)全線信號良好，無論是模擬人流高峰期的站臺站廳，還是實地高速行駛的地鐵列車，均是上網(wǎng)高速流暢，通話清晰穩(wěn)定，刷碼進站乘車同樣輕松快捷，千萬市民的地鐵出行將更舒心便利，各界交流和經(jīng)濟發(fā)展獲得更多通信保障。

據(jù)了解，深圳移動以全球通信業(yè)的高標準嚴格要求，為地鐵6號線、10號線規(guī)劃建設(shè)480個移動通信基站，包括5G基站136個、4G基站288個、2G基站56個，打造出全國先進水平的地鐵線路5G全覆蓋精品示范網(wǎng)絡(luò)。

地鐵6號線、10號線的移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋工程實現(xiàn)多項技術(shù)創(chuàng)新，攻克全國地鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋多方面難題。兩條地鐵新線均實現(xiàn)全頻段網(wǎng)絡(luò)立體覆蓋，采用SA獨立組網(wǎng)、SPN傳輸?shù)刃录夹g(shù)，超前滿足社會進步、公眾使用和技術(shù)發(fā)展帶來的需求增長。深圳移動在兩條地鐵新線的站臺站廳創(chuàng)新實現(xiàn)2/4/5G一次部署同步覆蓋，地鐵隧道內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋首次成功解決運營商5G共建共享的重大難題，高架橋路段則創(chuàng)造性部署多模宏基站實現(xiàn)連續(xù)覆蓋。

未通車先通網(wǎng)，邊抗擊疫情邊在地鐵通車測試的間隙隨時施工，5G建設(shè)再現(xiàn)“深圳速度”。據(jù)悉，深圳移動的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)者們與時間賽跑，實際建設(shè)周期僅為8個月，兩條地鐵線合計安裝無線與傳輸設(shè)備2871臺，布放傳輸光纜電纜256.1公里，提前兩周完成全線移動5G網(wǎng)絡(luò)的調(diào)測開通。

早在2018年11月，深圳移動就啟動高標準的地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目規(guī)劃。2019年9月結(jié)合地鐵土建進度，移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋建設(shè)正式啟動，深圳移動克服隧道施工空間狹小、作業(yè)天窗有限、安全防護等級高、多工種聯(lián)合作業(yè)協(xié)同等諸多困難，并在抗擊疫情期間緊急調(diào)整應(yīng)對，確保做好安全防護的同時，網(wǎng)絡(luò)覆蓋工程進度不受影響。

地鐵軌行區(qū)屬于列車運行“紅線”區(qū)域，移動通信覆蓋建設(shè)必須避開列車運行測試和檢修時間，今年6月以來，地鐵測試列車密集開跑，深圳移動網(wǎng)絡(luò)隊伍“見縫插針”安排施工，建設(shè)者們每天兩班倒、24小時整裝待命隨時出發(fā)，他們帶著干糧，扛著沉重的設(shè)備徒步進出隧道，經(jīng)常一干就是十多個小時。

通信專家指出，深圳地鐵6號線和10號線的移動通信精品網(wǎng)絡(luò)覆蓋，通過差異化組網(wǎng)實現(xiàn)了多項技術(shù)創(chuàng)新及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)突破，在全國的智慧軌道交通應(yīng)用研發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局、新技術(shù)發(fā)展等領(lǐng)域開展有益探索，為深圳建設(shè)全球5G標桿城市貢獻創(chuàng)新助力。