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這是新的法拉利812 GTS。它是812 Superfast的可轉換版本 ,標志著法拉利首款V12引擎可轉換車型50周年-著名的1969年法拉利365 GTS4 Daytona Spider。與812 Superfast一樣,812 GTS由自然吸氣的6.5升V12供電,該動力通過七速雙離合自動裝置傳送至后輪。功率和扭矩分別為789bhp和718Nm,法拉利聲稱其最高時速為211mph,0-62mph的時間小于“三秒”,0-124mph的時間為8.3秒。
812 GTS裝有折疊式硬頂,法拉利表示可以在14秒鐘內以最高45 km / h(29mph)的速度將其降低。汽車支撐之間還有一個可伸縮的電動后擋風玻璃,當車頂降下時,它可以用作風衣。驅動程序也可以在硬頂就位的情況下打開屏幕。
為了保持與812 Superfast相同的性能,法拉利還對812 GTS進行了空氣動力學方面的大修。汽車的后擴散器中具有新的三翼機翼和主動翼片,可最大程度地減小下壓力,同時812 GTS后側的新奇空氣通風口可減輕汽車后輪拱的過大壓力,從而有助于減少阻力。
這個意大利品牌還對812 GTS的自適應減震器進行了重新校準,以補償812 Superfast的75公斤體重增加。修訂后的六合一排氣系統(tǒng)還具有更短的變速比和重新設計的牽引力操縱系統(tǒng)。
像812 Superfast一樣,購買者將可以從一系列外部和內部定制選項中進行選擇。新型的多輻合金輪轂設計還提供三種涂層可供選擇,客戶可以選擇“金剛石飾面”,“液態(tài)銀”和“ Grigio Scuro”。
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