Kustomizer對于皮膚本身的一種古老技巧是使用另一輛車上的舊引擎蓋或車頂

當談到Kustoms時，擋泥板裙是必須的。無論是戰(zhàn)前，客車駕駛還是1950年代的Shoebox，關(guān)閉后擋泥板都會增加一種特別的時尚感。很多時候，原始的裙邊已經(jīng)丟失或損壞，無法進行基本修理。原始的閂鎖機制可以是任何東西，從簡單的掛鉤到復雜的鎖定系統(tǒng)，如果可能的話，它們可能不再起作用。擋泥板裙的美觀和光滑的造型常常使建筑者感到沮喪。

建筑新的擋泥板裙似乎是一項艱巨的努力，但現(xiàn)實是，僅需少量工具，您就可以在一天之內(nèi)完成工作。如果您有要復制或重建的工廠裙，這將更加容易。訣竅是在為框架蒙皮之前先構(gòu)建框架并進行安裝。有幾種方法可以創(chuàng)造裙子，但是我們在這里進行的過程是關(guān)于獲得所需外觀和合身性的最簡單方法。

我們正在研究1941年的林肯大陸Kustom。當原始的裙子完好無損時，一旦我們?nèi)コ怂杏推幔覀儼l(fā)現(xiàn)它們已被嚴峻濫用，并且并非完全處于可維修狀態(tài)。另外，原始的閂鎖現(xiàn)在只不過是生銹的盒子，后者使用了外部鑰匙，從而破壞了光滑的外觀。我們想要光滑的裙子，無需任何工具即可輕松拆卸。皮膚仍然實用，所以我們保留了它，以節(jié)省新裙架蒙皮的時間。

為了構(gòu)建護舷裙，您需要一些鈑金工具。主要的是收縮機/拉伸機組。這些工具可以收縮或拉伸鈑金。我們使用的是伊士活(Eastwood)的一套，盡管它們已有10多年的歷史，但它們像全新的一樣工作。進入這些工具的成本大約為175美元。當涉及鈑金創(chuàng)造和維修時，它們值得在黃金中使用。如果您可以使用鈑金剪和制動器，則可以在內(nèi)部制作框架，但是大多數(shù)人并不幸運?？蚣苡?×1 L形鈑金制成(我們使用18號鋼)。您當?shù)氐慕饘俟炭梢砸宰钌俚某杀緸槟懈詈蛷澢鷰讐K。L的長度必須足夠長以包裹住輪艙內(nèi)部(總是比您需要的更長)，

收縮器完成大部分動作，將L拉成曲線以適合輪孔。我們從擋泥板開口的一側(cè)開始，然后向來朝另一側(cè)行駛，標出要縮小或伸展的區(qū)域以得到合適的位置。有一種收縮和拉伸的技術(shù)。它的工作原理是用四個鉗口(上面兩個，下面兩個)捏住金屬，然后將它們分開或在中間擠壓在一起。L的深度會影響最終結(jié)果，這就是我們堅持使用1英寸寬的工件的原因。拉動拉桿的強度(或踩下腳踏板，如我們的腳踏裝置一樣)決定了您收縮或拉伸的程度。盡管您可以撤消一定程度的過度拉伸/收縮，但是很難再次使其完全筆直，因此，請從小處入手，逐步達到最佳裝配狀態(tài)，而不僅僅是搖動杠桿。

因為我們要更改附件樣式，所以我們也為閂鎖安裝座剪了一些角鐵。我們在每個擋泥板的底部使用了兩個½英寸直徑的彈簧銷。這些將滑入相應的舌片中，以簡單，安全地鎖定裙板。因為它們是彈簧加載的，所以您可以拉動閂鎖，使其旋轉(zhuǎn)四分之一，然后將其鎖定在打開位置以進行拆卸和安裝，而不必擔心碎裂或刮傷油漆。我們還在每條裙子的頂部添加了一些定位銷，就像原始裙子所處的位置一樣，盡管位置不同。

如果沒有裙子，那么就需要創(chuàng)建皮膚。盡管這在我們的項目中不是必需的，但執(zhí)行此操作的一種簡單方法是在框架的整個長度上添加一個中心支撐，以幫助在框架上形成曲線。Kustomizer對于皮膚本身的一種古老技巧是使用另一輛車上的舊引擎蓋或車頂，布置框架并剪裁形狀，將其焊接在上面，然后涂抹新的裙邊皮膚。對于小裙子，可以使用收縮器拉動鈑金的邊緣，這將使整個面板成圓頂狀。

建筑擋泥板裙比想象中要困難得多。通過一些耐心和實踐，您可以在幾個小時內(nèi)構(gòu)建自己的定制裙。誰知道，也許您甚至會在鄰居的車道上穿上這輛小型貨車。