最初的Quattroporte無(wú)論如何都算不上是大型轎車(chē)

自從2003年型號(hào)首次引入美國(guó)以來(lái)，Quattroporte向來(lái)是Trident公認(rèn)的豪華游艇，但是我們感到，最新Qportes的購(gòu)買(mǎi)者幾乎沒(méi)有看到過(guò)該品牌在現(xiàn)實(shí)生活中的許多早期四門(mén)游艇。的確，您必須至少追溯幾十年才干找到統(tǒng)治1980年代的第三代車(chē)型的范例，直到最后兩代浮現(xiàn)，這才是瑪莎拉蒂大型轎車(chē)的最暢銷(xiāo)版本。而且，您還必須再回頭才干發(fā)現(xiàn)其中一種罕見(jiàn)的第一代汽車(chē)。

第一代Qporte是我們前一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品，即使是瑪莎拉蒂在今天提供的產(chǎn)品，它也是美國(guó)浮現(xiàn)的相對(duì)較少的例子之一。

1963年，第一個(gè)大型Maser誕生，當(dāng)時(shí)該品牌涉足新領(lǐng)域，以擴(kuò)大銷(xiāo)售量。1963年的車(chē)型在都靈車(chē)展上首次亮相，當(dāng)時(shí)歐洲精品車(chē)商正忙著想要一塊豪華的轎車(chē)派，當(dāng)時(shí)在德國(guó)和英國(guó)的汽車(chē)創(chuàng)造商中主要分布?，斏俚呐浞綄?.1升V8與彼得羅·弗魯阿(Pietro Frua)所設(shè)計(jì)的車(chē)身搭配在一起，其特點(diǎn)是高大通風(fēng)的溫室，圓滑而莊重的車(chē)身，后來(lái)被瑪莎拉蒂墨西哥以轎跑車(chē)的形式采納。

最初的Quattroporte無(wú)論如何都算不上是大型轎車(chē)，固然不是按照當(dāng)時(shí)美國(guó)轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量的，但是懸垂的長(zhǎng)邊和通風(fēng)良好的機(jī)艙使它的比例均衡。同時(shí)，V8產(chǎn)生了260 hp的功率，使該車(chē)的最高速度略低于150 mph。令人頭疼的東西。固然，這不是駕駛豪華轎車(chē)，而是駕駛汽車(chē)，尤其是如果您選擇五速手動(dòng)變速器而不是三速自動(dòng)變速器。

瑪莎拉蒂將第一代車(chē)型的運(yùn)行中途升級(jí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)從4.1升V8升級(jí)到4.7升，撥號(hào)功率高達(dá)286 hp，使其成為大型梅賽德斯和寶馬的性能競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

固然，實(shí)際上，手工創(chuàng)造的Quattroporte比德國(guó)人更像是一種利基產(chǎn)品。憑借長(zhǎng)達(dá)6年的生產(chǎn)和776年的生產(chǎn)，Quattroporte在這段時(shí)期內(nèi)并沒(méi)有真正成為歐洲豪華轎車(chē)的銷(xiāo)售排行榜，除非我們關(guān)注的是賓利和勞斯萊斯這樣的公司。但這肯定使意大利豪華轎車(chē)排行榜，因?yàn)楫?dāng)時(shí)惟獨(dú)藍(lán)旗亞(Lancia)擁有這種尺寸的產(chǎn)品，即Flaminia轎車(chē)。