最初的休閑活動(dòng)車比RAV4生產(chǎn)車型更有趣

2022-04-02 16:09:15 編輯：來源：

導(dǎo)讀隨著RAV4成為汽車行業(yè)最重要的交叉車型之一，我們認(rèn)為回憶它的起源值得你花時(shí)間。作為第一款進(jìn)入市場(chǎng)的緊湊型跨界車，RAV4的歷史可以追溯

隨著RAV4成為汽車行業(yè)最重要的交叉車型之一，我們認(rèn)為回憶它的起源值得你花時(shí)間。

作為第一款進(jìn)入市場(chǎng)的緊湊型跨界車，RAV4的歷史可以追溯到20世紀(jì)80年代中期，當(dāng)時(shí)豐田在1986年首次提出這個(gè)想法。然而，直到1989年在東京車展上才浮現(xiàn)了小型CUV的概念被引入了名稱“RAV Four” - 一種帶有四輪驅(qū)動(dòng)的休閑活動(dòng)車輛的縮短版本。

我們能夠找到1989年的原始新聞稿，其中豐田將這一概念稱為“為城市居民的積極生活方式設(shè)計(jì)的新城市四驅(qū)車”。它實(shí)際上不僅僅是一輛簡(jiǎn)單的概念車展示在各種車展上，RAV Four看起來更像是原型。

1993年在日本國(guó)內(nèi)車展上展出了更新和更接近生產(chǎn)的版本，配備四輪獨(dú)立懸架和雙叉臂后懸架。這一次，豐田將其名稱簡(jiǎn)稱為“RAV 4”，并在所有四個(gè)車輪上為其提供了后扭矩感應(yīng)限滑差速器和ABS。圖像不可用，但修訂后的概念有一個(gè)可拆卸的“鋁雙天窗”和一個(gè)平整的后座，完全傾斜，以提高貨物容量。

直到1994年第一代RAV4才在日本和歐洲上市銷售，美國(guó)在1996年開始銷售小型車?，F(xiàn)在是第五代，緊湊型跨界車與大致相同的概念相比是龐大的目前的鈴木吉姆尼大小。

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