全新300馬力2020 MINI John Cooper Works GP III發(fā)現(xiàn)

硬核MINI JCW GP III將于2019年首次亮相，具有侵略性的空氣動力和高爾夫R競爭力輸出

MINI已確認新的John Cooper Works GP艙口正在籌備中，這些間諜鏡頭揭示了該公司在2019年底預(yù)期展開之前的下一個硬核熱門陣容。

很明顯，基于這些圖像，John Cooper Works GP III比常規(guī)的John Cooper Works改編的Cooper S高出一步。我們可以清晰地看到更加激進的車身，前部采納了新的空氣動力學(xué)雕刻，并且采納了極大的喇叭形輪輞，這是適應(yīng)電路偏置的MINI更寬的前后軌道所必需的。新的輪拱的方形是直接取自觸摸MINI GP概念在透露法蘭克福車展于2017年。

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在其他地方，一個巨大的新尾翼也坐在掀背式行李箱上。圖片中的John Cooper Works GP III采納五輻輪轂，但MINI公布的預(yù)告片顯示它將獲得GP標志性的四輻合金。

它將在2020年推出，而MINI已確認它將配備一款功率超過300馬力的渦輪增壓四缸發(fā)動機。與之前的GP車型一樣，它將在限量生產(chǎn)中運行，全球僅售出3,000臺。

它將從2017年法蘭克福車展的John Cooper Works GP概念中吸收靈感。由于這種升級超過目前的范圍，John Cooper Works，可能包括重新設(shè)計的懸架設(shè)置，更大的制動器，加寬的軌道，新的差速器和重新設(shè)計的外觀以及功能性空氣動力學(xué)。

該發(fā)動機可能是標準MINI JCW的2.0升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機的高度調(diào)校版本。為了實現(xiàn)MINI的“超過300馬力”的聲稱，我們預(yù)計它將配備更大的渦輪增壓器，新的中冷器系統(tǒng)和返工廢氣。

展廳版本可能不會達到與概念相同的減重極限，但預(yù)計比標準的John Cooper Works減少幾公斤，沒有后排座椅。