90年特別 來(lái)自Autocar道路測(cè)試員過(guò)去和現(xiàn)在的神奇時(shí)刻

九十年。這是該出版物在道路測(cè)試車(chē)上的時(shí)間。

Autocar是第一個(gè)使用標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試系列進(jìn)行判決的汽車(chē)雜志，九十多年后，我們?nèi)栽诶^續(xù)這樣做。固然，早期的事情發(fā)生了變化。在接下來(lái)的一周內(nèi)，我們將關(guān)注未來(lái)道路測(cè)試的變化以及我們可以期待的變化。

不幸的是，Autocar的早期道路測(cè)試人員不再與我們合作，但該雜志最近的一些校友分享了他們的回顧，以幫助我們慶祝。

約翰巴克

“我發(fā)現(xiàn)自己以100英里每小時(shí)的速度倒退時(shí)感到有些驚訝。有一刻，我在米爾布魯克一英里的直道末端輕輕地將日產(chǎn)千里馬轉(zhuǎn)向潮濕的瀝青停機(jī)坪，下一次，我快速地轉(zhuǎn)向一個(gè)陡峭的草岸，為沖擊做準(zhǔn)備......

“一種感覺(jué)非常柔軟的影響。我右轉(zhuǎn)到30英尺的銀行頂部，刮水器彈了一下，我松了一口氣 - 然后重力聲響了我們，我們開(kāi)始退回到潮濕的草地上。千里馬大量地闖入法國(guó)排水管并被困住，但令人難以置信的是，沒(méi)有受傷?；謴?fù)卡車(chē)司機(jī)說(shuō)道，然后加入“我們?cè)隈{駛座上找到了這個(gè)”，然后向我展示了一個(gè)相當(dāng)大的糞便，實(shí)際上是土壤樣品的一部分，Maxima的排氣管在撞擊時(shí)產(chǎn)生了影響退后，退下。”

克里斯奇爾頓

“輪胎測(cè)試是21世紀(jì)初的Autocar常規(guī)測(cè)試，作為一名初級(jí)公路測(cè)試員，我的任務(wù)是在法國(guó)中部為米其林的Ladoux賽道準(zhǔn)備一輛裝滿新奇橡膠的Transit。

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“天真/愚蠢地讀取克里斯哈里斯的可疑斷言，我很容易就能到達(dá)那里，拋棄輪胎并在一天內(nèi)回到特丁頓，我出發(fā)前往法國(guó)，沒(méi)有備用衣服，沒(méi)有酒店，這就是2002年，沒(méi)有智能手機(jī)預(yù)訂一個(gè)。當(dāng)我到達(dá)時(shí)，設(shè)施已關(guān)閉，我在自動(dòng)收費(fèi)站之間來(lái)回駕車(chē)保持溫暖。

“多年后，作為道路測(cè)試，我為此付出了代價(jià)，讓我的新秀送上橡膠，然后在三周后將這批貨鞭打給一個(gè)零件磨損的輪胎經(jīng)銷(xiāo)商。”

加文康威

“這是1994年5月。邁凱輪F1Autocar正在我面前測(cè)試，V12在遙遠(yuǎn)的威爾士道路上冷卻時(shí)滴答作響。當(dāng)時(shí)道路測(cè)試至尊安德魯弗蘭克爾表示，該雜志永遠(yuǎn)不會(huì)在更快的車(chē)上運(yùn)行數(shù)字(他沒(méi)有預(yù)料到布加迪威龍)。F1的627bhp輝煌可以在6.3秒內(nèi)達(dá)到100英里每小時(shí)，最高可以達(dá)到240英里每小時(shí)，而25年前它的成本高達(dá)驚人的627,000英鎊(我們也沒(méi)想到今天如果你想要一個(gè)好的話你將不會(huì)從1100萬(wàn)英鎊變化一)。