首款量產(chǎn)的純電跑車 前途K50于今年8月8日正式迎來(lái)上市

超跑密探今日探案：前途K50

作為自主品牌首款量產(chǎn)的純電跑車，前途K50于今年8月8日正式迎來(lái)上市。就該車造型而言，其不僅維持了較高的原創(chuàng)度，而且低矮的車身搭配大尺寸的進(jìn)氣口和流暢的車身線條，同時(shí)也營(yíng)造出了很強(qiáng)的跑車既視感，在顏值上給人帶來(lái)了不小驚喜。不過(guò)，作為一款純電跑車，該車性能才是人們最關(guān)注的。

動(dòng)力方面，前途K50搭載了前后雙電機(jī)，其綜合最大輸出為435馬力，最大扭矩為680牛米，百公里加速僅需4.6秒，極速可達(dá)200km/h，其最大續(xù)航里程為380km。前途K50官方指導(dǎo)價(jià)是75.43萬(wàn)元，享受完補(bǔ)貼之后售價(jià)為68.68萬(wàn)元。說(shuō)實(shí)話，這樣的價(jià)格配上我們剛剛所概述的性能，給人最直接的感受就是價(jià)比著實(shí)不高。

雖然距離該車上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，但卻很少聽到關(guān)于該車賣出的信息，可眼下卻被前途K50首撞的視頻刷了屏。從現(xiàn)場(chǎng)圖來(lái)看，雖然前途K50的前輪已經(jīng)斷了軸，但車身保持相對(duì)完整，駕駛艙也沒(méi)有受到太大擠壓，所幸沒(méi)有造型人員傷亡。如此看來(lái)，前途K50的質(zhì)量還是值得肯定的，而早在2015年底的時(shí)候，前途K50還參與了C-NCAP的碰撞測(cè)試，在當(dāng)時(shí)也是獲得了五星評(píng)價(jià)。

電動(dòng)超跑的身份自然也就決定了前途K50將只是一款小眾產(chǎn)品，它的推出更重要的是提升品牌知名度，至于市場(chǎng)表現(xiàn)我們還是不談的好。該車視頻一經(jīng)曝光就引發(fā)了網(wǎng)友廣泛討論，但最有趣的是人們閉口不談它的質(zhì)量，反而向來(lái)調(diào)侃它的銷量“居然賣出去了”!