只有時間才能證明PSA對Vauxhall的交易真正意味著什么

2021-05-14 16:58:29 編輯：來源：

導讀上周我參觀的日內瓦車展最大的諷刺也許是，訴訟程序被一個故事所掩蓋，該故事不涉及展臺上的任何明星汽車，而今年有很多，再次證明了這一點

上周我參觀的日內瓦車展最大的諷刺也許是，訴訟程序被一個故事所掩蓋，該故事不涉及展臺上的任何明星汽車，而今年有很多，再次證明了這一點。行業(yè)處于非常粗魯?shù)臓顟B(tài)。正如您所期望的那樣，標致，雪鐵龍和DS模型創(chuàng)造商PSA對Vauxhall和Opel的購買主導了對話。

所涉及的品牌肯定在談論一場好游戲。歐寶的老板卡爾·托馬斯·諾伊曼(Karl-Thomas Neumann)表示，這筆交易是創(chuàng)建“真正的歐洲冠軍”的機會，并承諾沃克斯豪爾將繼續(xù)是“真正的英國品牌”(固然，歐寶也是真正的德國品牌)。

他在標致的同事讓·菲利普·因帕拉托(Jean-Philippe Imparato)告訴我：“我認為這將對我們開辟產品的能力以及我們在歐洲以外地區(qū)銷售汽車的能力產生非常積極的影響。”

但是，對于這個大膽的計劃將如何進展充滿了樂觀和好奇，與此同時，對于沃克斯豪爾的英國工人可能意味著什么也必須引起一些關注。PSA保證Ellesmere Port建筑Astra的交易將兌現(xiàn)至2021年，而Luton員工將繼續(xù)建筑Vivaro直至2025年。

除此之外，誰知道呢?不過，有兩件事很清晰。首先，在歐洲各地的工廠中，新的，擴大的PSA似乎產能過剩，使一些工廠處于驚險之中。其次，正如汽車行業(yè)一再表明，它喜歡已知的因素而不是變量一樣，脫歐后英國的貿易不確定性在新合同方面肯定不會給我們的設施帶來任何好處。盡管PSA進行此交易的時機正確，但我們希翼它對英國的工人來說并沒有錯。

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