陸虎憑借LRX概念在2008年紐約車(chē)展上搖搖欲墜

沒(méi)有人看到第一個(gè)Evoque的到來(lái)。陸虎憑借LRX概念在2008年紐約車(chē)展上搖搖欲墜，并在草地上燒了一個(gè)洞。神行者固然早于它，但它卻像通勤火車(chē)車(chē)廂一樣笨拙。LRX開(kāi)箱即用，看上去一百萬(wàn)美元?？雌饋?lái)像未來(lái)。大眾立即購(gòu)買(mǎi)了它，當(dāng)它于2011年作為量產(chǎn)車(chē)型推出時(shí)，路虎絕對(duì)不能錯(cuò)過(guò)。七年來(lái)，它轉(zhuǎn)移了785,000個(gè)示例。幾乎同時(shí)重寫(xiě)了公司的設(shè)計(jì)手冊(cè)。

對(duì)于沒(méi)有想象力的完美汽車(chē)，給人留下深刻的印象。給它加個(gè)徽章，就好像該公司曾經(jīng)玩過(guò)的營(yíng)銷卡一樣精致，但是當(dāng)時(shí)卻使它有些皺紋。良好的骨骼結(jié)構(gòu)無(wú)法完全掩蓋下面古老的福特平臺(tái)，盡管考慮得當(dāng)，但對(duì)于熟悉適當(dāng)路虎攬勝的斜坡的人來(lái)說(shuō)，它的邊緣有點(diǎn)太粗糙了。

撓癢癢的七年之癢很大程度上是該模型意義深遠(yuǎn)的改革的核心。雖然對(duì)樣式的更改保持適度，但基礎(chǔ)是全新的。路虎的混合材料(雖然主要是高強(qiáng)度鋼)高級(jí)橫向建造現(xiàn)在占領(lǐng)了上風(fēng)。足跡得以有效保留-顯然大多數(shù)買(mǎi)家都不希翼比例獨(dú)特的Evoque變得更大-否則，僅僅是門(mén)鉸鏈從舊過(guò)渡到新。軸距伸出20毫米，這意味著懸垂部分縮小了一點(diǎn)，并且為48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)找到了空間(更不用說(shuō)最終會(huì)裝配馬上推出的插入式電池的電池組了)。

它還擁有最新系列的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)和大量新技術(shù)(包括基于離合器的扭矩矢量Active Driveline，九速自動(dòng)變速箱，Terrain Response 2，Touch Pro Duo信息娛樂(lè)系統(tǒng)，“ ClearSight”地面視圖-控制時(shí)有效地使發(fā)動(dòng)機(jī)罩不可見(jiàn)-甚至LED顯示屏都插入后視鏡中，以“清楚地”看到后面的情況。經(jīng)過(guò)處理的高規(guī)格R-Dynamic模型，聞起來(lái)像是設(shè)計(jì)師手提包的內(nèi)部，看上去很美麗。它甚至獲得了F型控制桿式變速桿。

但實(shí)際上，對(duì)我們而言，這是所有看不見(jiàn)的東西：例如，與舊車(chē)相比，車(chē)身剛度提高了13%，底盤(pán)部件也得到了全面檢修。最終結(jié)果足夠明顯，可以稱為轉(zhuǎn)換性的。新的Evoque可以使您的騎行更加優(yōu)美。如果情愿，您可以使用自適應(yīng)減震器，但是我們駕駛的P250版本使用的是鋼制懸架，您也應(yīng)該這樣做，因?yàn)樗呀?jīng)針對(duì)應(yīng)完成的工作進(jìn)行了精心調(diào)校-即保持柔韌性和彈性的挑戰(zhàn)。始終保持支持和沉默。

顯然，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，賽車(chē)似乎從未以犧牲舒適性為代價(jià)來(lái)表現(xiàn)出更加犀利的操控性。它沉著汲取次要挑戰(zhàn)，并在長(zhǎng)波反應(yīng)中設(shè)法保持枕頭般的trick倆，而不會(huì)感到任何棉花糖。這是正義而有目的的流動(dòng)，在高速公路上是絕世。轉(zhuǎn)向不僅可以保持其最終狀態(tài)：據(jù)說(shuō)傳動(dòng)比在一定程度上要快一些，但再次是在調(diào)整可變動(dòng)力輔助裝置的過(guò)程中所取得的進(jìn)步才使餅干更加完美。沒(méi)有其他緊湊型SUV會(huì)在室外車(chē)道上沉迷于這種單指穩(wěn)定性，一旦到達(dá)B道，仍然能夠合理獎(jiǎng)勵(lì)雙手的9號(hào)和3號(hào)位置。

這一切都非?？蓯?ài)，并且沒(méi)有操縱面或運(yùn)動(dòng)部件，其調(diào)制度似乎不足十分之六。即使在這樣的努力下，車(chē)身操縱顯然也比大多數(shù)人要寬松一些，但是Evoque在賽道上的寬度是如此之大，以至于它通常會(huì)掃過(guò)任何比發(fā)夾造型更具有挑戰(zhàn)性的角落。使用隔離良好的熟練汽油發(fā)動(dòng)機(jī)-中級(jí)2.0升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在1300rpm至4,500rpm之間可提供269lb ft的最重要扭矩-而且您很可能會(huì)以為自己駕駛的不是最好大型SUV錢(qián)可以買(mǎi)到。

如果您開(kāi)始著迷于發(fā)動(dòng)機(jī)在5,500rpm時(shí)也能輸出250hp的事實(shí)，那么問(wèn)題(或更確切地說(shuō)，弊端)就會(huì)浮出水面，您也確實(shí)應(yīng)該享受這種勞動(dòng)的成果?？杀氖?，這里的Evoque所花的精力比勞動(dòng)要少，其原因是在定制衣服下面塞滿了1,818kg的空載輕巧分量。沒(méi)有人比Land Rover擁有更好的操控性，但是它的工程師們直線前進(jìn)并沒(méi)有什么奇特之處，間或 -例如，當(dāng)您超車(chē)或真正將其捆綁時(shí)-P250不一定覺(jué)得值得它的7.5秒至62mph的時(shí)間。