更高輸出的TCe1504×2僅適用于頂級(jí)TopPrestige型號(hào)

達(dá)契亞(Dacia)宣布了其新款Duster的價(jià)格，該車型具有兩臺(tái)渦輪增壓1.3升，汽油驅(qū)動(dòng)的四缸TCe發(fā)動(dòng)機(jī)，將于2019年3月上市。功率較低的TCe 130 4×2產(chǎn)生128bhp的功率和240Nm的扭矩，提供0-62mph的短跑11.1秒和119mph的最高速度。前輪驅(qū)動(dòng)的Comfort-spec車型的起價(jià)為14,395英鎊。

更高輸出的TCe 150 4×2僅適用于頂級(jí)Top Prestige型號(hào)，可產(chǎn)生148bhp的扭矩和250Nm的扭矩。0-62mph的速度比低功率版本低近一秒鐘，而最高速度為124mph。價(jià)格從16,295英鎊起。

兩款1.3升TCe發(fā)動(dòng)機(jī)都將配備四輪驅(qū)動(dòng)，但要等到2019年年中。價(jià)格尚未發(fā)布，但預(yù)計(jì)TCe 130 4×4的舒適內(nèi)飾成本約為15,500英鎊，而TCe 150 4×4價(jià)格為750-1000英鎊。

其他可用的發(fā)動(dòng)機(jī)包括熟悉的1.6升自然吸氣汽油四缸和單個(gè)108bhp柴油。最基本型號(hào)的價(jià)格從9,995英鎊起-或每月僅129英鎊。

為Du子購買者提供了四個(gè)裝飾級(jí)別：訪問，基本，舒適和聲望。Access車型配有LED日間行車燈，16英寸鋼制車輪，電動(dòng)前窗，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜裝置，自動(dòng)門鎖，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，新的全長窗簾式安全氣囊以及后部的兩個(gè)ISOFIX點(diǎn)。

基本規(guī)格型號(hào)(11,595英鎊起)增加了車身顏色的保險(xiǎn)杠，手動(dòng)空調(diào)，加熱式駕駛員座椅，DAB收音機(jī)和藍(lán)牙連接。舒適規(guī)格車型(13195英鎊起)配備16英寸合金輪轂，皮革方向盤，7英寸觸摸屏和加熱式電子鏡。

頂級(jí)Prestige車型的起價(jià)為14,395英鎊，并受益于更大的17英寸“ Diamond Cut”合金，多視角攝像頭，盲點(diǎn)警告，氣候操縱和無鑰匙進(jìn)入功能。

今年早些時(shí)候，達(dá)契亞(Dacia)宣布了新款Duster SUV的代表性財(cái)務(wù)匯率。612英鎊的押金可讓您每月以129英鎊的價(jià)格獲得Duster Access SCe 115 4×2?；疽?guī)格的汽車從每月159英鎊起，需要支付892英鎊的押金，而功能齊全的Comfort車型則需要179英鎊，需要支付1,074英鎊的押金。Prestige SCe 4×4每月209英鎊，訂金2274英鎊。TCe引擎除塵器的財(cái)務(wù)報(bào)價(jià)尚未發(fā)布。

設(shè)計(jì)

新的Dacia Duster與馬上推出的型號(hào)基于相同的平臺(tái)，因此尺寸方面幾乎相同。但是，達(dá)契亞設(shè)計(jì)總監(jiān)Laurens van der Acker說，每個(gè)車身面板都是新的。

作為大修的一部分，新的Duster具有改型的側(cè)板以及更寬的履帶，以確保車輪更好地填充拱門。尾燈已移至每個(gè)角落，擋風(fēng)玻璃已向前推進(jìn)100毫米，以增加內(nèi)部空間，并且機(jī)蓋和安全帶線已抬高，以更好地占領(lǐng)乘員。

內(nèi)飾經(jīng)過重新加工，采納了新的儀表板布局，并采納了新的材料和新技術(shù)。更新內(nèi)容包括新的樂器，新的座椅，重新定位的通風(fēng)孔和新的儲(chǔ)物格，新的座椅以及修訂的中控臺(tái)。

達(dá)契亞的老板們希翼新的Duster能夠保持舊型號(hào)的三星級(jí)Euro NCAP安全等級(jí)。但是，將提供可選的安全套件，帶來自動(dòng)制動(dòng)和主動(dòng)安全技術(shù)，這可能會(huì)為其得分再添一顆星。

沒有計(jì)劃的七座除塵器

達(dá)契亞的商務(wù)總監(jiān)FrançoisMariotte在接受Auto Express的獨(dú)家采訪中證實(shí)，新的Duster僅提供五個(gè)座位。曾經(jīng)有人推測(cè)，雷諾擁有的羅馬尼亞便宜品牌會(huì)提供7座的“ Grand Duster”，以削弱Skoda Kodiaq和Nissan X-Trail之類的產(chǎn)品。

他告訴《 Auto Express》：“更新Duster的首要任務(wù)是保持實(shí)際模型的所有優(yōu)勢(shì)。” “一部分是機(jī)箱或平臺(tái)。當(dāng)您要將五人座轉(zhuǎn)換為七人座時(shí)，是不可能的。您將失去汽車的緊湊性和4×4功能。

“我知道七個(gè)座位的除塵器周圍會(huì)散發(fā)出很多噪音。但這不在計(jì)劃中。您可以忘記它，”他堅(jiān)持道。