拉力規(guī)格多節(jié)輪胎是HeroXPulse200拉力套件的一部分

Hero MotoCorp宣布了專門為Hero XPulse 200開(kāi)辟的Rally Kit的價(jià)格，其定價(jià)為38,000盧比。拉力賽車套件由Hero MotoCorp的齋浦爾英雄全球創(chuàng)新技術(shù)中心的研發(fā)部門開(kāi)辟，并獲得了Hero MotoSports Team Rally的投入和學(xué)習(xí)。Hero XPulse 200的拉力套件包括長(zhǎng)途懸掛，車把立管，平整的拉力座椅，越野輪胎以及經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的變速桿和剎車踏板，可用于越野靴。

拉力套件提供更多的懸掛行程，越野多節(jié)輪胎和更高，更平整的拉力賽式座椅

在庫(kù)存形式中，Hero XPulse 200的前部懸架行程為190毫米，后部為170毫米。Rally套件提供了懸架的完全可調(diào)性，前部為250毫米，后部為單震22毫米。離地間隙也從庫(kù)存的XPulse 200上的220毫米增加到了275毫米。升高的車把為越野騎行和站立在腳踏板上提供了更大的杠桿作用，座椅更平整和更高(更高110毫米)為越野騎行提供舒適的棲息處和高大的姿勢(shì)。還包括來(lái)自Maxis的完整多節(jié)拉力規(guī)格輪胎。

拉力規(guī)格多節(jié)輪胎是Hero XPulse 200拉力套件的一部分

Hero XPulse拉力賽裝備包將在Hero經(jīng)銷商處出售，價(jià)格為38,000盧比，已作正常街道使用的認(rèn)證，并已由FMSCI認(rèn)證用于越野集會(huì)和賽車活動(dòng)。拉力套件中未包括可選的Akrapovic排氣系統(tǒng)，這將是一項(xiàng)昂貴的補(bǔ)充。但是Hero MotoCorp正在研究公司自己的售后市場(chǎng)廢氣，越野愛(ài)好者可以使用它，并在以后提供。

發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)與庫(kù)存的XPulse 200相同，但變速桿和制動(dòng)踏板已進(jìn)行了改裝，可用于越野靴

發(fā)動(dòng)機(jī)處于相同的狀態(tài)，200 cc單缸發(fā)動(dòng)機(jī)在8,000 rpm時(shí)可輸出18.15 bhp的最大功率，峰值扭矩6,500 rpm時(shí)可輸出17.1 Nm。在齋浦爾全球創(chuàng)新技術(shù)中心(CIT)展示的準(zhǔn)備好的Hero自行車上，鏈輪的尺寸已更改為12齒的前鏈輪和40齒的后鏈輪，以備不時(shí)之需。