廣汽本田在上海舉辦了子品牌理念的首款產(chǎn)品 款名為VE-1的新車共推出x款車型

又一家車企趕在了2020年的電動(dòng)車窗口前成功“上岸”。

10月21日，廣汽本田在上海舉辦了子品牌理念的首款產(chǎn)品，也是本田品牌在中國(guó)的首款純電動(dòng)汽車。這款名為VE-1的新車共推出x款車型，售價(jià)15.98萬(wàn)元-17.98萬(wàn)元

廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理兼第一事業(yè)本部本部長(zhǎng)袁小華進(jìn)行演講

對(duì)于這款可以稱之為千呼萬(wàn)喚始出來的開山之作，廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理兼第一事業(yè)本部本部長(zhǎng)袁小華也沒有吝惜對(duì)它的期待之情：“用戶關(guān)懷什么?基于大數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)純電用戶更想要擁有一臺(tái)品質(zhì)感的汽車，因此，充分利用廣汽本田成熟的創(chuàng)造及品控體系，高水平的售后服務(wù)體系，我們推出了VE-1這款車。廣汽本田的電動(dòng)化創(chuàng)新哲學(xué)將會(huì)向來引導(dǎo)我們創(chuàng)造用戶最需要的產(chǎn)品。”

從去年北京車展上的高調(diào)亮相，到如今趕在2019年結(jié)束之前終于正式上市，理念VE-1的上市歷程顯然要比其他本田燃油車型要更加蜿蜒一些。但與眾多造車新勢(shì)力們動(dòng)輒一再延期兩三年的舉動(dòng)相比，作為首款電動(dòng)產(chǎn)品的理念VE-1略有遲延倒也情有可原。

而在時(shí)長(zhǎng)一年半的曝光期間內(nèi)，無(wú)論是媒體還是粉絲基本已經(jīng)對(duì)這款新車有著足夠的了解。值得肯定的是，這是當(dāng)前市面上合資純電動(dòng)車型中為數(shù)不多續(xù)航里程突破400km的，且作為目前市面上為數(shù)不多可供選擇的合資純電動(dòng)SUV車型，理念VE-1的受眾人群可以說還是相當(dāng)廣泛的。

與造車新勢(shì)力們花樣百出的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比，廣汽本田的理念VE-1為我們展示出了屬于傳統(tǒng)車企的一種較為成熟的純電動(dòng)車設(shè)計(jì)觀念。圓潤(rùn)動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)帶有明顯的本田家族化風(fēng)格，整體可以說是無(wú)功無(wú)過的外觀設(shè)計(jì)表現(xiàn)。但值得一提的是，概念車EV Concept上的設(shè)計(jì)元素被大量保留在了量產(chǎn)車上，也可以看出本田在設(shè)計(jì)純電動(dòng)車時(shí)的一絲野心。

從市場(chǎng)定位來看，理念VE-1顯然又是一款主打年輕人市場(chǎng)的代表產(chǎn)品。近年來，廣汽本田以營(yíng)銷開路，設(shè)計(jì)逐步跟上的方式不斷調(diào)低著自身用戶群體的平均年齡。譬如此前被認(rèn)為是商務(wù)風(fēng)格的雅閣，在迎來第十代換代后實(shí)現(xiàn)了35歲以下用戶群體超過70%的革新，這對(duì)廣汽本田的產(chǎn)品戰(zhàn)略來說是一個(gè)良性反饋。

因此，我們可以看到在理念VE-1的身上搭配有明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格元素，同時(shí)雙色車身的設(shè)計(jì)也顯示了其向年輕市場(chǎng)進(jìn)一步靠攏的決心。小型SUV的定位注定了它不會(huì)太受成家立業(yè)的人群所愛慕，但考慮到年輕人對(duì)純電動(dòng)汽車擁有更高的接受度，理念VE-1仍有可能在市場(chǎng)上取得不錯(cuò)的成績(jī)。

雖然定位于入門級(jí)的小型SUV，但在做工用料方面，VE-1的整體表現(xiàn)還是值得瞻仰的，如空調(diào)出風(fēng)口區(qū)域及門板處均采納了軟性材料包裹，手感細(xì)膩，具有不錯(cuò)的質(zhì)感，且副駕前方的長(zhǎng)條式的出風(fēng)口造型樣式也較為獨(dú)特，給人以新奇感。

在理念VE-1本身的網(wǎng)聯(lián)表現(xiàn)方面，8英寸中控屏幕搭載百度CarLife及導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能的設(shè)置并不十分出彩，沒有搭載本田備受好評(píng)的智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)令人有些遺憾，但值得注意的是，廣汽本田為這款純電動(dòng)新車專門設(shè)計(jì)了一個(gè)車主App Wow Station，這一更新顯然比車內(nèi)的交互設(shè)計(jì)要故意思的多。

根據(jù)頭條君實(shí)際體驗(yàn)，這是一款與蔚來App、小鵬App等諸多互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)所推出的車主服務(wù)App類似的新產(chǎn)品，它也采納了同樣的積分商城設(shè)置，注冊(cè)、登陸、簽到、認(rèn)證車主等環(huán)節(jié)都可以增加用戶的積分值，從而兌換包括車輛零件、周邊等在內(nèi)的不同禮品。

比兌換禮品更重要的是，在這款手機(jī)App上，理念VE-1的用戶還能實(shí)時(shí)監(jiān)控自己的汽車狀態(tài)，并實(shí)現(xiàn)查找電樁、一鍵救援、預(yù)約保養(yǎng)、違章查詢等多項(xiàng)功能，可以說是大大簡(jiǎn)化了車主的用車成本，想必會(huì)招來本田燃油車車主艷羨的目光。

近兩年來，本田依托第三代i-MMD技術(shù)在中國(guó)推出的混動(dòng)產(chǎn)品都獲得了不小的成功，尤其是雅閣銳·混動(dòng)系列更是制造了單月銷量突破5000臺(tái)的紀(jì)錄。但在“新四化”的方向指導(dǎo)下，廣汽本田顯然也不僅僅滿足于混動(dòng)領(lǐng)域的進(jìn)展，此次VE-1的正式上市，可以看作是其在純電動(dòng)領(lǐng)域正式吹響了進(jìn)攻的號(hào)角。至于本田的純電動(dòng)車能否再次創(chuàng)下混動(dòng)車那樣的佳話，我們也將即刻見分曉。