大眾Polo GTI采用316 HP和僅兩個座椅進(jìn)入更熱門的艙口蓋

目前這一代的大眾Polo陣容以197-horespower GTI變體為首，但在超級迷你的前一次迭代中，有一支硬核Polo R WRC Street，217馬力。來自沃爾夫斯堡的人們還沒有說過關(guān)于引入他們的超小型掀背車的更簡單版本，但是一位調(diào)諧器已經(jīng)決定通過給熱門艙蓋更加強(qiáng)大而自己動手。

來自德國的Ottenbecker Siemoneit Racing為目前的Polo GTI開辟了一個三級升級套件。雖然標(biāo)準(zhǔn)版本的四缸2.0 TSI發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為197馬力，扭矩為320牛頓米(236磅 - 英尺)，但調(diào)音器提供的三種最強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)將四缸發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)為316馬力和430馬力。 Nm(317磅 - 英尺)。

通過安裝更大的渦輪增壓器，升級的排氣裝置和帶有空氣引導(dǎo)系統(tǒng)的新中冷器，可以提取額外的119馬力和110牛頓米(81磅 - 英尺)。調(diào)諧器還必須調(diào)整大眾的DSG自動變速箱來處理額外的動力。所有這些升級費用為8,998歐元，按當(dāng)前匯率計算為10,000美元左右。

如果你情愿花更多錢購買被淘汰的Polo GTI，Siemoneit Racing將要求11,630歐元(約合13,000美元)用于KW clubport懸掛，Recaro前排座椅和Sabelt安全帶以及黑色絲絨內(nèi)飾。為了您的錢，調(diào)諧器將投入一組18英寸ATS車輪與米其林Pilot超級運(yùn)動輪胎，并很樂意用防滾架替換后排座椅。

隨著發(fā)動機(jī)升級，福特嘉年華ST的競爭對手將在5.2秒內(nèi)完成0-62英里/小時(0-100公里/小時)的沖刺，比標(biāo)準(zhǔn)配備DSG的Polo GTI快1.5秒。平整，它將達(dá)到最高速度159英里每小時(256公里每小時)或12英里每小時(19公里每小時)比股票車更多。

如果你想從工廠直接獲得更多肌肉的東西，大眾汽車在2018年初承認(rèn)，技術(shù)上可以使用更熱的Polo GTI。但是，它是否真的會發(fā)生還有待觀察。