亞馬遜為電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Rivian帶來5.44億英鎊的投資

在線零售巨頭亞馬遜已經(jīng)對(duì)美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Rivian進(jìn)行了7億美元(5.44億英鎊)的投資。

這家初出茅廬的創(chuàng)造商自2018年洛杉磯車展公開亮相以來引起了極大的興趣。今天的輪次，包括現(xiàn)有股東的投資，使公司募集的總額達(dá)到約11.5億美元(8.945億英鎊)。

根據(jù)與Bloomberg交談的消息人士稱，Rivian目前正在與通用汽車(GM)進(jìn)行討論，以確保進(jìn)一步投資。如果交易得到保障，據(jù)了解，通用汽車將被列為少數(shù)股東，而里吉安的估值將在10億美元至20億美元之間(7.78億英鎊和15.6億英鎊)。它將仍然是一家獨(dú)立的公司。

Rivian的目標(biāo)是將第一輛電動(dòng)小卡車推向市場(chǎng)。盡管自2009年以來向來在開辟和生產(chǎn)電動(dòng)平臺(tái)，但它去年才向全世界宣布。

Rivian R1S SUV和R1T的升級(jí)旨在撼動(dòng)4x4市場(chǎng)

Rivian希翼特斯拉能夠在震撼現(xiàn)有的汽車設(shè)備方面產(chǎn)生一定的影響力，并相信它已經(jīng)為隨處可見的電動(dòng)汽車制造了一席之地。

R1T皮卡和R1S七座SUV是最終計(jì)劃推出的系列車型中的第一款和第二款SUV，它采納模塊化的定制電動(dòng)“滑板”底盤，可用于所有不同類型和尺寸的車輛。最初的一對(duì)是密切相關(guān)的，主要區(qū)別在于R1S的軸距略短。R1S的長(zhǎng)度為5040毫米，使其具有路虎攬勝的尺寸，而5465毫米長(zhǎng)的R1T則略大于梅賽德斯 - 奔馳X級(jí)。

在這兩款車中，鋰離子電池組都安裝在地板上。R1T適用于標(biāo)準(zhǔn)105kWh容量的230英里范圍，300英里范圍內(nèi)135kWh電池組，或高達(dá)400英里(180kWh'超大包裝)。在R1S中，相同的電池組分別提供240,310和420英里的范圍。

這兩款車型也分享了他們的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。四個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，每個(gè)車輪一個(gè)，為他們提供四輪驅(qū)動(dòng)。每臺(tái)電機(jī)產(chǎn)生197bhp(通過變速箱的總組合數(shù)字為754bhp，135kWh版本為826lb ft)，可實(shí)現(xiàn)驚人的性能。據(jù)稱這兩款車在短時(shí)間內(nèi)只能在3.0秒內(nèi)破裂0-60mph，在135kWh版本中可以在不到7.0秒內(nèi)破解0-100mph。

雙叉臂前部和多連桿后懸架功能，以及空氣彈簧和自適應(yīng)減震器。Rivian聲稱電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)令人印象深刻的路面性能和操控性以及超越任何現(xiàn)有機(jī)械解決方案的精確越野操縱。它的平地板也采納碳纖維和Kevlar加固，以保護(hù)電池組，而兩種型號(hào)都在美國(guó)獲得五星級(jí)碰撞測(cè)試安全等級(jí)。

兩款車均采納獨(dú)特的前端外觀設(shè)計(jì)，寬敞的內(nèi)飾采納優(yōu)質(zhì)但耐用的材料，易于清潔，與汽車的越野生活方式簡(jiǎn)約保持一致。內(nèi)部有兩個(gè)屏幕，運(yùn)行Rivian自己的軟件和圖形。

這兩款車型都有一系列新穎的隱藏功能和巧妙的解決方案，包括機(jī)頭下方的330升前置存儲(chǔ)裝置，后門和后輪之間有一個(gè)全寬度的儲(chǔ)物箱，非常適合安裝高爾夫球桿。

Rivian最初成立于2009年，他希翼通過在公開其意圖之前制定完整的商業(yè)計(jì)劃和資金來做與其他初創(chuàng)公司不同的事情，甚至保持目標(biāo)保守。

公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官RJ Scaringe已經(jīng)經(jīng)歷了兩個(gè)死產(chǎn)版本的R1T，以獲得第三個(gè)生產(chǎn)就緒版本。

這家總部位于美國(guó)的公司得到了來自中東的投資者的支持，在全球擁有約750名員工。其設(shè)計(jì)和工程中心位于密歇根州普利茅斯，其他主要工廠包括位于加利福尼亞州歐文市的電池開辟設(shè)施。它還在薩里的徹特西開設(shè)了一個(gè)先進(jìn)的工程中心。

創(chuàng)造業(yè)將在伊利諾伊州一家舊的三菱工廠進(jìn)行，該工廠由Rivian去年以1600萬(wàn)美元(1250萬(wàn)英鎊)的價(jià)格收購(gòu)。每年最多可容納350,000個(gè)單位。

里維安的雄心遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于最初的目標(biāo)，計(jì)劃到2025年至2026年間出售約50,000至60,000的優(yōu)質(zhì)電動(dòng)越野車。然而，它確實(shí)計(jì)劃向其他公司提供電動(dòng)滑板底盤 - 無論是汽車創(chuàng)造商還是任何想要推出電動(dòng)車的品牌 - 只要他們的產(chǎn)品不與Rivian自己的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。R1T將于2020年底投入生產(chǎn)，R1S將于2021年初投入生產(chǎn)，前者價(jià)格約為70,000美元(55,000英鎊)。英國(guó)的右側(cè)駕駛生產(chǎn)將在一年后推出。