寶駿530在誕生伊始便是背負(fù)了型鯊之名 研制方面達(dá)到極高的水準(zhǔn)

依舊記得去年與它的初次相見，在十一月中旬依舊“熱情似火”的廣州，它用自己“孤傲的顏”深深地制服在場(chǎng)的每一位觀眾，那時(shí)的它有著一個(gè)響亮的名號(hào)——型鯊。

說到這我想各位大致能猜出“它”是誰了吧，沒錯(cuò)，它正是有著超高顏值的緊湊型SUV寶駿530，這款車于2017年的廣州車展亮相，并于2018年的三月份正式上市，而截止至目前，寶駿530的銷量已經(jīng)突破了十萬大關(guān)，從這不難看出國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這款車的愛慕。

不過，一個(gè)擅長制造傳奇的品牌必定不會(huì)因如今取得的一些成績而安于現(xiàn)況，唯有不斷前行，才干追趕到前方的光明。這不，在今年11月20日，2019款寶駿530正式上市，共推自動(dòng)精英型、自動(dòng)豪華型、自動(dòng)尊貴型三款車型，售價(jià)區(qū)間為8.88-10.28萬元。

可以說，距離寶駿530的首次亮相距今也就是過去了一年的時(shí)間，而在這個(gè)時(shí)候?qū)汄E便推出了年度改款車型，對(duì)此我們不得不佩服寶駿汽車的“快節(jié)奏”。不過在這么斷的時(shí)間內(nèi)寶駿便向剛滿周歲的530操刀，結(jié)果究竟是驚是喜呢?

這不，為了解決大家心中的疑惑，寶駿汽車特意舉辦了一場(chǎng)530的試駕會(huì)，汽車很聽話有幸成為了此次試駕大軍當(dāng)中的一員，就讓我通過實(shí)際的體驗(yàn)來為大家講解升級(jí)之后的寶駿530究竟有何不凡之處吧!

眾所周知，寶駿530在誕生伊始便是背負(fù)了型鯊之名，這也就意味著這款車在研制方面必定是達(dá)到了一個(gè)極高的水準(zhǔn)，“平行動(dòng)態(tài)”的設(shè)計(jì)語言，整體大氣時(shí)尚，分體式“未來眼”的LED日行燈設(shè)計(jì)突顯個(gè)性。不過因?yàn)榇舜紊鲜械?019款寶駿530乃是年度改款車型，因此這款車在外觀方面選擇了一條承襲之路 ，并未大刀闊斧地進(jìn)行改變。

至于說內(nèi)飾方面，雖然說整體設(shè)計(jì)風(fēng)格沒有太大的改變，但是整體內(nèi)飾的做工細(xì)節(jié)確實(shí)同樣考究，車內(nèi)中控臺(tái)、門封板和中央扶手箱等處均采納皮質(zhì)包裹，接縫采納雙縫線縫合，空調(diào)口下方的功能按鈕采納了新穎的鋼琴鍵按鈕和撥桿式設(shè)計(jì)。更為關(guān)鍵的是2019款寶駿530新增可與中控懸浮大屏雙屏聯(lián)動(dòng)的7英寸液晶組合儀表，便利性和科技感都大大增加。

尺寸空間方面，2750mm的軸距，使得寶駿530的后排空間充裕，全平的地臺(tái)設(shè)計(jì)讓乘客進(jìn)出自如，同時(shí)支持后排4/6分放倒自由拓展，可獲得1051L的超大后備箱空間，同級(jí)中鮮有對(duì)手。

以上的這些無疑是2019款寶駿530所做出的完美承襲，而接下來的內(nèi)容則是超越前輩的決心。全新的動(dòng)力總成可以說是2019款寶駿530的最大亮點(diǎn)，新車搭載了新一代1.5T大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率111kw，最大凈扭矩達(dá)到 250N·m，同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平。新發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了霍尼韋爾最新一代渦輪增壓器。其輕質(zhì)低慣量渦輪可在發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)時(shí)即介入工作，1600轉(zhuǎn)即可讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出250N·m的最大扭矩。除了動(dòng)力性能的提升，新發(fā)動(dòng)機(jī)采納新型高效燃燒系統(tǒng)，通過進(jìn)氣道的優(yōu)化設(shè)計(jì)將滾流比由1.8提升至2.35，配合更高的進(jìn)氣壓力和壓縮比，燃油消耗率可降低10%。

此外，新發(fā)動(dòng)機(jī)大量采納高強(qiáng)度、輕質(zhì)量耐熱合金等航空材料，經(jīng)過累計(jì)超過 10000 小時(shí)的極限工況實(shí)驗(yàn)和深度熱沖擊實(shí)驗(yàn)以及累計(jì)30萬公里單機(jī)極限壽命臺(tái)架模擬實(shí)驗(yàn)，可靠性得到了充分保障。

同時(shí)2019款寶駿530還搭載了全新CVT無級(jí)變速器。該變速器由上汽集團(tuán)與博世荷蘭公司共同研發(fā)，除了擁有駕駛平順、動(dòng)力輸出線性的優(yōu)點(diǎn)之外，更有傳動(dòng)高效、運(yùn)行智能的特點(diǎn)，具有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、手自一體(模擬8速)多種駕駛模式。同時(shí)可通過整車傳感器收集到的路況信息，智能識(shí)別工況，在多條換擋線之間主動(dòng)切換，獲得最佳的駕駛體驗(yàn)。

正所謂是騾子是馬、拉出來溜溜，實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這套動(dòng)力總成的數(shù)據(jù)確實(shí)十分“唬人”，可是它的真實(shí)表現(xiàn)又究竟如何呢?我們此次的試駕路段除了常規(guī)的城市道路之外，還有極大的一部分是在曲折蜿蜒的山路上行駛，在這海拔忽起忽落的行駛當(dāng)中，2019款寶駿530用它那“全新心臟”，給予了我不斷前行的信心，使我得以安心地前往遠(yuǎn)方的終點(diǎn)。

總的來說，寶駿530絕對(duì)是一款擁有著獨(dú)特魅力的自主品牌SUV，而它的浮現(xiàn)無疑也是給同級(jí)別的競(jìng)爭對(duì)手很大的壓力，畢竟有著寶駿510那傳奇的戰(zhàn)績擺在哪里，誰又知道這頭孤傲的型鯊會(huì)向何方游去。