梅賽德斯 - 奔馳證實(shí)了新的CLA和CLA Shooting Brake

梅賽德斯 - 奔馳首次證實(shí)，它將推出CLA和CLA Shooting Brake的繼任者以及2019年GLB SUV形式的第八款緊湊型車(chē)型，并公布了所謂的官方產(chǎn)品路線圖。

這張圖片是宣布德國(guó)汽車(chē)創(chuàng)造商2018年銷售截至9月底的演示文稿的一部分，其中指出六款尚未發(fā)布的梅賽德斯 - 奔馳汽車(chē)將于明年亮相。

加入CLA，CLA Shooting Brake和GLB將是GLC SUV和GLC轎跑車(chē)以及第三代GLS的改進(jìn)版本。

2019年確認(rèn)出售的其他新款梅賽德斯 - 奔馳車(chē)型包括第四代GLE(原M級(jí))，第三代B級(jí)和梅賽德斯 - 奔馳EQ電動(dòng)車(chē)部門(mén)的第一款車(chē)型EQ C- 全部這已經(jīng)被揭露了。

CLA和CLA Shooting Brake揭幕的確切時(shí)間尚未發(fā)布，盡管Autocar明白前者很可能會(huì)浮現(xiàn)在馬上于1月份在拉斯維加斯舉行的2019年消費(fèi)電子展上，后者有望為德國(guó)人提供支持。汽車(chē)創(chuàng)造商將于明年3月在日內(nèi)瓦車(chē)展上展臺(tái)。

四門(mén)CLA的詳細(xì)信息仍然很少，盡管最近的原型車(chē)比最近推出的A級(jí)轎車(chē)更具運(yùn)動(dòng)外觀，并計(jì)劃在梅賽德斯 - 奔馳在匈牙利凱奇凱梅特的工廠生產(chǎn)，并且更加錐度化在它的前端，一個(gè)角度更大的擋風(fēng)玻璃，其車(chē)頂線更大的曲率，一個(gè)更淺的玻璃溫室，無(wú)框門(mén)和更加整齊的后端。

新外觀是梅賽德斯 - 奔馳所謂的感性純度設(shè)計(jì)系列的進(jìn)一步進(jìn)展，具有更平滑和更飽滿的形式，以取代第一代CLA的教學(xué)表面處理和重度蝕刻的模鍛線。

在這個(gè)階段，目前尚不清晰新車(chē)型是否能夠與第一代CLA的出色空氣動(dòng)力學(xué)效率相匹配，第一代CLA具有空氣動(dòng)力學(xué)效率最高的汽車(chē)，而這種汽車(chē)在大規(guī)模生產(chǎn)中具有拖曳效率。 CLA180 BlueEfficiency中的0.22。

如果梅賽德斯 - 奔馳正在測(cè)試的原型是任何指南，那么2019年型號(hào)的CLA將比它的前代車(chē)型大一點(diǎn)，軸距設(shè)置更長(zhǎng)，可以為后門(mén)孔提供額外的長(zhǎng)度隨著后腿部空間的改善，輕松進(jìn)入后排。

更不清晰的是第二代CLA Shooting Brake將采納的外觀。然而，與它的前身一樣，傳聞它采納了一種風(fēng)格復(fù)雜的外觀，帶有傾斜的車(chē)頂線和嚴(yán)峻傾斜的后擋板，以便在極限承載能力之前優(yōu)先考慮好看。

新款CLA和CLA Shooting Brake將成為使用梅賽德斯 - 奔馳MFA2平臺(tái)的第五和第六款車(chē)型，繼A級(jí)轎車(chē)，A級(jí)轎車(chē)，A級(jí)轎車(chē)長(zhǎng)軸距以及最近推出的B級(jí)轎車(chē)之后。它支持前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)用于容納扭力梁或多連桿后懸架。

這兩款車(chē)型共同構(gòu)成了未來(lái)八款車(chē)型的緊湊型車(chē)型，其中還包括新款BMW X1和奧迪Q3可與GLB SUV相媲美的梅賽德斯 - 奔馳路線圖暗示將在下半年亮相2019年，以及將于2020年推出的GLA的繼任者。

新款動(dòng)力將來(lái)自一系列四缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括梅賽德斯 - 奔馳最新M260汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力版本，采納AMG新款四輪驅(qū)動(dòng)CLA35 4Matic和CLA35 4Matic Shooting Brake車(chē)型。

據(jù)Mercedes-AMG官員稱，更高調(diào)整版的M260發(fā)動(dòng)機(jī)功率超過(guò)400馬力也將用于為頂級(jí)CLA45和CLA45射擊制動(dòng)車(chē)型提供動(dòng)力。