國慶長(zhǎng)假試駕君馬SEEK5 定位于一款全領(lǐng)域大7座SUV

周某某45，君馬SEEK5!相信很多關(guān)注汽車的消費(fèi)者最近都有看到這樣一支魔性的汽車廣告，就像汽車界的腦白金，小編完全被它洗腦了，也非常好奇廣告當(dāng)中的這款新車——君馬SEEK5。君馬汽車作為一個(gè)為年輕族群打造的新品牌，成立以來的一年多時(shí)間，已經(jīng)推出了S70、MEET3、SEEK5三款車型，其中SEEK5定位于一款全領(lǐng)域大7座SUV，趁著國慶長(zhǎng)假，《車壹圈》在重慶對(duì)新車進(jìn)行了試駕!

時(shí)尚外觀，品質(zhì)內(nèi)飾，彰顯設(shè)計(jì)實(shí)力

君馬汽車雖然已經(jīng)推出了三款車型了，但每一款車的外觀都不一樣，SEEK5前臉采納了云翼式設(shè)計(jì)，多幅橫向進(jìn)氣格柵與前大燈相連提升了視覺的舒展性和層次感，在燈組內(nèi)部采納了一顆一顆的星鉆設(shè)計(jì)，看起來很是高級(jí)、輕奢。

君馬SEEK5的車身尺寸和漢蘭達(dá)同在一個(gè)級(jí)別，但軸距卻比漢蘭達(dá)多出了10mm，其側(cè)面采納了雙腰線的設(shè)計(jì)，并與尾部的層次線條相呼應(yīng)，非常的流暢、動(dòng)感。新車還有鍍鉻鯊魚腮、鯊魚鰭、后擾流板和雙邊裝飾性的排氣筒設(shè)計(jì)，看起來很有運(yùn)動(dòng)感。 整體來說，在自主車型中，君馬SEEK5的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、精巧，且有非常高的原創(chuàng)度和辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，一條粗壯的鍍鉻飾條貫穿中控臺(tái)，內(nèi)部的橫幅設(shè)計(jì)延伸了視覺效果，讓車內(nèi)看起來更寬敞，同時(shí)方向盤和排檔桿也很有設(shè)計(jì)感，說不定會(huì)形成像寶馬三角褲方向盤、大雞腿排擋桿這樣品牌獨(dú)有的內(nèi)飾元素，由此也可見君馬汽車不俗的設(shè)計(jì)實(shí)力。

配置安全、舒適，黑科技比寶馬玩得溜

君馬SEEK5車內(nèi)采納了7座座椅布局，其座椅采納了真皮材質(zhì)，前排支持電動(dòng)6向調(diào)節(jié)，第二排也可以前后移動(dòng)，并調(diào)節(jié)靠背，乘坐的舒適性和支持性都不錯(cuò)。得益于比漢蘭達(dá)更長(zhǎng)的軸距，將前兩排座椅分別按1米8身高的坐姿調(diào)節(jié)，第三排小編乘坐，腿部空間仍有一拳，頭部空間充裕。所以即使在國慶一家人出游乘坐，SEEK5也完全不會(huì)顯得拘謹(jǐn)。

配置方面，君馬SEEK5擁有正、側(cè)安全氣囊及一體式安全氣簾，并搭載了右側(cè)盲區(qū)影像、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、以及360度全景影像等主被動(dòng)安全配置，其中360度全景影像在低速時(shí)能夠自動(dòng)觸發(fā)，顯示界面清楚，沒有明顯的拼接感，非常智能、有用。

值得一提的是，君馬SEEK5還有一項(xiàng)比寶馬更好用的黑科技——手勢(shì)操縱。這個(gè)功能小編曾經(jīng)在寶馬X3和5系上都體驗(yàn)過，而君馬SEEK5手勢(shì)操縱的識(shí)別率和識(shí)別速度一點(diǎn)都不比寶馬的差。通過手勢(shì)就可以調(diào)節(jié)音量、切換歌曲、打接電話，完全實(shí)現(xiàn)在駕駛時(shí)的盲操，這也進(jìn)一步提升了行車的安全性。通過打開手掌的手勢(shì)還可以獻(xiàn)花，有趣到讓人一玩就停不下了!

動(dòng)力夠用，調(diào)校舒適，駕乘更安逸

試駕的君馬SEEK5搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力156Ps，峰值扭矩215Nm，傳動(dòng)方面匹配的是6AT變速箱，這樣的動(dòng)力組合十分經(jīng)典。在調(diào)校方面，新車的油門和剎車的反應(yīng)都比較線性，加速時(shí)變速箱會(huì)有0.5S左右的反應(yīng)時(shí)間，隨后動(dòng)力響應(yīng)積極。通過幾天的試駕，新車的動(dòng)力輸出在日常的城市道路、擁堵路段、高速路、山路中行駛完全夠用，不會(huì)有小馬拉大車的感覺。

偏向舒適的底盤調(diào)校也是新車的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，非常適合家庭用車。在過減速帶時(shí)，新車做到了兩次過，不會(huì)有多余的震動(dòng)。而在通過細(xì)碎的顛簸路面時(shí)，底盤的緊湊感、穩(wěn)定性、對(duì)路面的傳遞都比較好，不會(huì)覺得搖搖晃晃。

在整個(gè)試駕過程中，君馬SEEK5還給我一種駕乘的高級(jí)感，而這種感覺有一部分是來自于車輛出色的NVH。車輛行駛時(shí)，車內(nèi)的胎噪、風(fēng)燥、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都操縱得得當(dāng)，非常細(xì)微，惟獨(dú)急加速時(shí)能明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

通過國慶三天的試駕體驗(yàn)，《車壹圈》認(rèn)為君馬SEEK5除了廣告打得好外，在設(shè)計(jì)、空間、內(nèi)飾品質(zhì)、安全配置、動(dòng)力調(diào)校、隔音降噪方面都表現(xiàn)得極好還有黑科技加持，在如此出色的產(chǎn)品力下，7.79-12.89萬元的指導(dǎo)價(jià)顯得誠意十足，也堪稱同級(jí)別自主車型的標(biāo)桿。