國慶長假試駕君馬SEEK5 定位于一款全領域大7座SUV

周某某45，君馬SEEK5!相信很多關注汽車的消費者最近都有看到這樣一支魔性的汽車廣告，就像汽車界的腦白金，小編完全被它洗腦了，也非常好奇廣告當中的這款新車——君馬SEEK5。君馬汽車作為一個為年輕族群打造的新品牌，成立以來的一年多時間，已經(jīng)推出了S70、MEET3、SEEK5三款車型，其中SEEK5定位于一款全領域大7座SUV，趁著國慶長假，《車壹圈》在重慶對新車進行了試駕!

時尚外觀，品質內飾，彰顯設計實力

君馬汽車雖然已經(jīng)推出了三款車型了，但每一款車的外觀都不一樣，SEEK5前臉采納了云翼式設計，多幅橫向進氣格柵與前大燈相連提升了視覺的舒展性和層次感，在燈組內部采納了一顆一顆的星鉆設計，看起來很是高級、輕奢。

君馬SEEK5的車身尺寸和漢蘭達同在一個級別，但軸距卻比漢蘭達多出了10mm，其側面采納了雙腰線的設計，并與尾部的層次線條相呼應，非常的流暢、動感。新車還有鍍鉻鯊魚腮、鯊魚鰭、后擾流板和雙邊裝飾性的排氣筒設計，看起來很有運動感。 整體來說，在自主車型中，君馬SEEK5的外觀設計時尚、精巧，且有非常高的原創(chuàng)度和辨識度。

內飾方面，一條粗壯的鍍鉻飾條貫穿中控臺，內部的橫幅設計延伸了視覺效果，讓車內看起來更寬敞，同時方向盤和排檔桿也很有設計感，說不定會形成像寶馬三角褲方向盤、大雞腿排擋桿這樣品牌獨有的內飾元素，由此也可見君馬汽車不俗的設計實力。

配置安全、舒適，黑科技比寶馬玩得溜

君馬SEEK5車內采納了7座座椅布局，其座椅采納了真皮材質，前排支持電動6向調節(jié)，第二排也可以前后移動，并調節(jié)靠背，乘坐的舒適性和支持性都不錯。得益于比漢蘭達更長的軸距，將前兩排座椅分別按1米8身高的坐姿調節(jié)，第三排小編乘坐，腿部空間仍有一拳，頭部空間充裕。所以即使在國慶一家人出游乘坐，SEEK5也完全不會顯得拘謹。

配置方面，君馬SEEK5擁有正、側安全氣囊及一體式安全氣簾，并搭載了右側盲區(qū)影像、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、以及360度全景影像等主被動安全配置，其中360度全景影像在低速時能夠自動觸發(fā)，顯示界面清楚，沒有明顯的拼接感，非常智能、有用。

值得一提的是，君馬SEEK5還有一項比寶馬更好用的黑科技——手勢操縱。這個功能小編曾經(jīng)在寶馬X3和5系上都體驗過，而君馬SEEK5手勢操縱的識別率和識別速度一點都不比寶馬的差。通過手勢就可以調節(jié)音量、切換歌曲、打接電話，完全實現(xiàn)在駕駛時的盲操，這也進一步提升了行車的安全性。通過打開手掌的手勢還可以獻花，有趣到讓人一玩就停不下了!

動力夠用，調校舒適，駕乘更安逸

試駕的君馬SEEK5搭載的是1.5T發(fā)動機，其最大馬力156Ps，峰值扭矩215Nm，傳動方面匹配的是6AT變速箱，這樣的動力組合十分經(jīng)典。在調校方面，新車的油門和剎車的反應都比較線性，加速時變速箱會有0.5S左右的反應時間，隨后動力響應積極。通過幾天的試駕，新車的動力輸出在日常的城市道路、擁堵路段、高速路、山路中行駛完全夠用，不會有小馬拉大車的感覺。

偏向舒適的底盤調校也是新車的一個優(yōu)點，非常適合家庭用車。在過減速帶時，新車做到了兩次過，不會有多余的震動。而在通過細碎的顛簸路面時，底盤的緊湊感、穩(wěn)定性、對路面的傳遞都比較好，不會覺得搖搖晃晃。

在整個試駕過程中，君馬SEEK5還給我一種駕乘的高級感，而這種感覺有一部分是來自于車輛出色的NVH。車輛行駛時，車內的胎噪、風燥、發(fā)動機噪音都操縱得得當，非常細微，惟獨急加速時能明顯聽到發(fā)動機的聲音。

通過國慶三天的試駕體驗，《車壹圈》認為君馬SEEK5除了廣告打得好外，在設計、空間、內飾品質、安全配置、動力調校、隔音降噪方面都表現(xiàn)得極好還有黑科技加持，在如此出色的產(chǎn)品力下，7.79-12.89萬元的指導價顯得誠意十足，也堪稱同級別自主車型的標桿。