3款插電式混動(dòng)SUV值得入手 環(huán)保又省錢(qián)

說(shuō)到時(shí)下什么車(chē)型最熱門(mén)，插電式混動(dòng)SUV至少應(yīng)該排得上前列，從各大品牌推新就能看得出來(lái)，而消費(fèi)者選擇插電式混動(dòng)SUV，一來(lái)可以享受到一系列的新能源車(chē)政策，二來(lái)SUV對(duì)于家用比較合適，綜合優(yōu)勢(shì)明顯。下面我們推舉3款比較值得入手的插電式混動(dòng)SUV，價(jià)格涵蓋20-40萬(wàn)元不等，適合各個(gè)預(yù)算區(qū)間的朋友考慮，準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)之前不妨了解一下。

領(lǐng)克01 PHEV

補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間：19.98-22.98萬(wàn)元

外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克01 PHEV與燃油版車(chē)型基本保持一致，新增的充電口位于左前翼子板處，車(chē)尾部分還增加了PHEV標(biāo)識(shí)。

車(chē)輛內(nèi)飾采納了簡(jiǎn)潔的北歐風(fēng)設(shè)計(jì)，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜。車(chē)內(nèi)采納黑色和白色的雙色拼接設(shè)計(jì)，整體給人感覺(jué)非常年輕時(shí)尚。配置方面，新車(chē)將配有10.2英寸中控屏、車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)、電子檔把、全景天窗、后排出風(fēng)口以及防碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、行人識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等一系列主動(dòng)安全系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克01 PHEV搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW，最大扭矩265Nm;電動(dòng)機(jī)的最大功率為60kW，峰值轉(zhuǎn)矩為160Nm，純電動(dòng)最大行駛里程為51km，匹配7速雙離合變速箱。0-100km/h的加速時(shí)間為7.3秒，100-0km/h的剎車(chē)距離為35米。車(chē)輛的油耗水平為1.7L/100km。

大眾途觀L PHEV

預(yù)售價(jià)區(qū)間：29.98-30.98萬(wàn)元

上市時(shí)間：10月19日

外觀方面，途觀L PHEV版連續(xù)了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，整體硬朗有力，尾部排氣改為雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)。新車(chē)采納了C型LED日間行車(chē)燈的造型，三幅式中網(wǎng)內(nèi)部、車(chē)尾皆加入了“PHEV”標(biāo)識(shí)，顯示其新能源車(chē)型身份。

內(nèi)飾方面，途觀L PHEV版本也保持與燃油版車(chē)型基本一致，不同的是在擋把周邊引入了純電驅(qū)動(dòng)和GTE模式按鍵。中控整體稍微向駕駛員側(cè)傾斜，儀表盤(pán)采納雙炮筒式設(shè)計(jì)，看起來(lái)較有視覺(jué)沖擊力。多功能方向盤(pán)使用了三輻平底設(shè)計(jì)，增加運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)也提升了手感。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一套由1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW，動(dòng)力蓄電池組總能量為12kW·h。該車(chē)純電續(xù)航里程達(dá)到了52km，綜合油耗水平僅為1.9L/100km。

寶馬X1 PHEV

售價(jià)：39.68萬(wàn)元

外觀方面，新車(chē)與一般 寶馬X1差異很小，增加了藍(lán)色環(huán)保涂裝。雙腎型格柵運(yùn)用了藍(lán)色飾條，左前翼子板上增加了充電接口，同時(shí)還加入了i的標(biāo)識(shí)，另外，C柱處也增加了eDrive的標(biāo)識(shí)。

(配圖為2018款寶馬X1 PHEV)

內(nèi)飾布局依然連續(xù)了X1的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車(chē)增加了8.8英寸顯示屏。車(chē)內(nèi)基本上都是軟材料包裹。

(配圖為2018款寶馬X1 PHEV)

動(dòng)力方面，X1插電混動(dòng)搭載了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池組容量為11kWh。官方標(biāo)注純電動(dòng)狀態(tài)下最大續(xù)航里程為60km，百公里綜合油耗1.8L，0-100km/h加速時(shí)間為7.4秒。

(配圖為2018款寶馬X1 PHEV)

全文總結(jié)：

確實(shí)從時(shí)間上來(lái)說(shuō)，不少自主品牌在國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)SUV市場(chǎng)更占先機(jī)，而隨著其他品牌陸續(xù)加入，這一領(lǐng)域的可選車(chē)型也在逐漸增多，上面這3款就是整體技術(shù)與品質(zhì)比較出色的車(chē)型，適合20-40萬(wàn)預(yù)算之內(nèi)的朋友入手。