一汽-大眾奧迪攜旗下20余款明星車型重磅亮相

今年的成都車展，一汽-大眾奧迪攜旗下20余款明星車型重磅亮相，全面展示了面向未來的品牌實力與產(chǎn)品布局。其中，最令人矚目的便是奧迪Q2L的全球首發(fā)亮相，新車不僅刷新了奧迪Q家族的產(chǎn)品序列，還于車展期間正式開啟了預(yù)售，價格區(qū)間為226,800至281,800元，旨在為年輕用戶帶來極致個性化的體驗。

關(guān)于Q2L

針對Q2L這款備受矚目的新車型，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部公關(guān)部公關(guān)經(jīng)理關(guān)雪瑩給出了自己的見解：“我們現(xiàn)在把Q2L定義為緊湊型SUV，因為現(xiàn)在有一個誤解，就是將A級SUV定義為A0級。實際上，Q2L是首款加長的A級SUV，比A0級長，所以我們說它是緊湊型SUV，想強調(diào)的概念就是加長的A級SUV。”

不免有很多人會將這款新車與在該市場領(lǐng)先 布局的Q3相提并論，關(guān)雪瑩則認為，從用戶群體角度來看，兩款車的區(qū)別還是非常大的。Q2更為年輕，所以奧迪將Q2定義為都市智能潮酷高檔SUV，從而更多地強調(diào)其年輕、活力的屬性。值得一提的是，全新的Q3L會在明年推出，屆時兩款車型的區(qū)分度會便進一步拉大。

龐大的新品計劃

2017年，一汽-大眾奧迪品牌以全年終端交付汽車59.53萬輛的成績獲得了中國豪華車品牌銷量冠軍，這也是奧迪品牌第30次蟬聯(lián)中國豪華車市場銷冠。然而奧迪并未就此止步，2018年，奧迪將陸續(xù)推出16款新品，龐大的新品計劃中包含Q8、A4 Avant等6款新增車型，A8L、A7 Sportback等5款換代產(chǎn)品和A4L、A6L等5款年度改款車。

關(guān)雪瑩提到，今年不僅是奧迪品牌三十周年，又恰好是中國改革開放四十周年，作為改革開放后最先進入中國市場、與中國消費者淵源頗深的豪華汽車品牌，奧迪今年很可能會在行業(yè)層面舉辦一系列規(guī)模較大的活動。

做更了解中國用戶需求的汽車品牌

對于中國汽車細分市場的進展，關(guān)雪瑩坦言：“現(xiàn)在的市場環(huán)境不像以前，一個品牌只賣一臺車也可以賣很久，現(xiàn)在的造車新勢力、新品牌都很多，我們這些傳統(tǒng)汽車廠商也會做出更新，用戶的選擇自然也會越來越多。所以，我們也要去做一些改良和更新?lián)Q代，今年計劃推出16款新品正是此意。”

以中型豪華SUV市場為例，奧迪Q5向來是這個級別的“常勝將軍”，面對老對手寶馬X3和奔馳GLC，今年7月上市的全新Q5L同樣獲得了極高的關(guān)注度。關(guān)雪瑩表示，業(yè)界拿Q5L和X3進行對比的做法是比較常見的，因為奧迪主打的是加長和大空間，而寶馬主打的是原汁原味。但是作為奧迪，體系能力無疑是不可忽略的優(yōu)勢，相比一眾競爭對手，奧迪往往更加了解中國用戶的需求是什么。

從市場的現(xiàn)有反饋來看，奧迪自身的改變也很好地適應(yīng)了中國消費者的需求。每每公布新品，市場反饋的口碑與產(chǎn)品的用戶關(guān)注度都很可觀，這也解釋了為何奧迪能夠延續(xù)多年取得巨大成功。

“比如我們的車門縫隙、車門弧度以及風阻相比競品都是優(yōu)勢明顯的，這些細節(jié)是奧迪品牌長久以來兢兢業(yè)業(yè)努力做好產(chǎn)品的體現(xiàn)。”關(guān)雪瑩補充道。

不過，關(guān)雪瑩也透露，奧迪今后會讓媒體和用戶們更加深入地了解新車型的操控性。比如，奧迪或?qū)⒃谖磥砼e辦大量長途駕駛之類的深度體驗式活動，這無疑有助于凸顯奧迪產(chǎn)品鮮為人知的那面性格。

除了龐大的新品計劃，據(jù)悉一汽-大眾奧迪將在品牌端以一汽與奧迪合作三十周年為契機公布更能與中國用戶形成共鳴的全新品牌主張。同時，一汽-大眾奧迪也將強化各個區(qū)域市場的數(shù)字化交互體驗平臺，讓用戶能夠近距離、沉醉式地感受到奧迪產(chǎn)品的魅力。

三十年來，為用戶提供最好、最合適的產(chǎn)品是奧迪未曾動搖的目標。很顯然，奧迪還會這條路上繼續(xù)前進。