初秋體驗(yàn)BJ40 PLUS的“雙面人生”

九月一到，北京的風(fēng)就像換了一副脾性，宛然一個(gè)溫柔繾綣的姑娘對(duì)你發(fā)出邀約，讓人不忍拒絕她的盛情。

而在這個(gè)九月伊始，另一輛“大家伙”也恰好如期而至 ，讓?xiě)敉怙@得更具誘惑力，也讓小編這顆被秋風(fēng)撩撥得蠢蠢欲動(dòng)的心更加躁動(dòng)不安，它就是國(guó)產(chǎn)硬派越野之光——北京(BJ)40 PLUS。

誕生于1965年的北京吉普212是中國(guó)最早生產(chǎn)的乘用車，也是最純正的一款ORV越野車。在北京土生土長(zhǎng)的“212”，應(yīng)該可以說(shuō)不僅僅是北京汽車的經(jīng)典車型，也是屬于北京這座城市的經(jīng)典記憶。30多年的暢銷不衰足以證明粉絲們對(duì)它的愛(ài)慕。目前，這款車市場(chǎng)保有量達(dá)120萬(wàn)輛，累計(jì)產(chǎn)量中國(guó)第一。

而作為BJ212的嫡系師弟，BJ80與BJ40的來(lái)頭固然也不小。據(jù)小伙伴介紹，兩車都是目前國(guó)內(nèi)市面上硬派越野的代表作品，比起前輩雖然已經(jīng)隨著市場(chǎng)變化而改變了不少，但卻依舊夠“硬”。

自入行以來(lái)，盡管大大小小的越野車見(jiàn)了不少，但真正舒適越野車型卻還很少見(jiàn)到。這次見(jiàn)到北京(BJ)40 PLUS不免非常好奇，而這份好奇心首先在打量它的外觀時(shí)得到了滿足。

首先所謂“大塊頭”真的是一點(diǎn)都不夸張，北京(BJ)40 PLUS給我的第一觀感自然就是既方且大，再配上這個(gè)媲美Dior999的正紅色，放眼整個(gè)停車場(chǎng)絕對(duì)是一眼不會(huì)錯(cuò)過(guò)的那輛ONE PICK。

方方正正的車頭有兩個(gè)部分尤其吸引了我的注意，一個(gè)就是車標(biāo)上的“北京”二字，透出一股濃濃的歷史厚重感與傳承感，另一個(gè)就是霧燈下方的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)各鑲嵌了一枚拖車鉤，彰顯了自己的“硬漢”身份不說(shuō)，也為整體造型增加了不少亮點(diǎn)。

不得不說(shuō)，北京(BJ)40 PLUS的設(shè)計(jì)師最深得我心的一點(diǎn)就是在造型元素上的統(tǒng)一。不僅車的整體輪廓是方形，大燈、霧燈、輪眉、格柵造型……統(tǒng)統(tǒng)都是一方到底，就連兩個(gè)后視鏡和車門(mén)把手統(tǒng)統(tǒng)都是方方正正的。

優(yōu)雅地坐到一輛車的座位上一共需要幾步?對(duì)于大多數(shù)車來(lái)說(shuō)，這個(gè)過(guò)程可能只需要三步：打開(kāi)車門(mén)，坐到車內(nèi)，關(guān)上車門(mén)。但是對(duì)于北京(BJ)40 PLUS來(lái)說(shuō)，需要的步驟就不一定了：打開(kāi)車門(mén)，嘗試跳上車未果、繼續(xù)嘗試爬上車未果、乖乖使用踏板上車，關(guān)車門(mén)，關(guān)車門(mén)，關(guān)車門(mén)……

沒(méi)錯(cuò)，北京(BJ)40 PLUS高達(dá)220mm的最小離地間隙第一次令我對(duì)自己的腿長(zhǎng)產(chǎn)生了懷疑，在數(shù)次嘗試以一種極其別扭的姿勢(shì)一步登車未果之后還是不得不依靠踏板+扶手成功“上岸”。

北京(BJ)40 PLUS令人過(guò)目不忘的外貌，充滿越野氣息的設(shè)計(jì)正是粉絲愛(ài)它的獨(dú)特理由，也正是這些小細(xì)節(jié)為北京(BJ)40 PLUS保留了原汁原味的越野通過(guò)性與安全強(qiáng)硬的車身。