優(yōu)步被加州車輛管理局叫停了自動(dòng)駕駛車隊(duì)

Uber似乎站在他們的立場上，并不打算按照加州機(jī)動(dòng)車輛部的要求，在舊金山街頭測試其自動(dòng)駕駛汽車之前先獲得許可。

車輛管理局解釋說，它批準(zhǔn)負(fù)責(zé)任地探索自動(dòng)駕駛車輛;然而，測試技術(shù)的許可證程序?qū)⒋_保公共安全。

此外，車管局表示，其他20家汽車制造商“已經(jīng)獲得了在加州道路上測試數(shù)百輛汽車的許可。優(yōu)步也會(huì)這樣做。

Uber于9月開始在匹茲堡與乘客一起測試自動(dòng)駕駛汽車，這家叫車公司決定從周三開始將試驗(yàn)項(xiàng)目擴(kuò)大到舊金山。

Uber表示：“從今天開始，在舊金山申請UberX的騎手，如果有的話，將與自動(dòng)潛水Uber相匹配。

但該公司不同意需要有許可證才能進(jìn)行測試，并解釋說，這些規(guī)則只適用于在沒有負(fù)責(zé)人和監(jiān)控的情況下可以駕駛的車輛。他們認(rèn)為，由于他們的車輛還處于初期階段，而且還沒有準(zhǔn)備好在沒有人監(jiān)視他們的情況下駕駛，他們應(yīng)該不需要這種許可證。

在匹茲堡的測試中，該公司表示，“自動(dòng)駕駛Ubers在前排座位上有一名駕駛員，因?yàn)檫@些車輛在惡劣天氣等許多情況下都需要人工干預(yù)。

車管所不同意Uber的說法，理由是加州的法規(guī)規(guī)定，在公共街道上測試一輛自動(dòng)駕駛汽車需要許可證，并威脅說，如果Uber不同意停止在舊金山的測試，直到它獲得所需的許可證。

“許可要求符合重要的公共政策目標(biāo)，即確保測試車輛的人承擔(dān)足夠的經(jīng)濟(jì)責(zé)任;對合格的測試司機(jī)進(jìn)行關(guān)于自主技術(shù)安全操作的充分培訓(xùn);并在車輛發(fā)生碰撞時(shí)通知車輛管理局，并具體說明出于安全原因必須脫離技術(shù)的情況，”車管局在發(fā)給該公司的一封信中解釋說。

除了缺乏適當(dāng)?shù)脑S可，Uber在舊金山的審判也出現(xiàn)了另一個(gè)故障。它的一輛車——沃爾沃XC90——被拍到闖紅燈。該公司說，車輛不是試點(diǎn)計(jì)劃的一部分。