特斯拉推出了裝有軟件電池的新Model S和Model X汽車

特斯拉最近的財(cái)務(wù)狀況不是最好的。該公司被迫通過提高超級充電的價(jià)格來削減成本，裁員7%，并停止銷售其75千瓦時(shí)S型和X型汽車。

更糟糕的是，該公司最近因涉嫌違反職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)的安全生產(chǎn)規(guī)定而被罰款約3萬美元。雖然對于特斯拉這樣規(guī)模的汽車制造商來說，這只是九牛一毛，但在這一點(diǎn)上損失任何額外的資金肯定是不理想的。

綜上所述，所有這些決定似乎都是為了幫助特斯拉改弦更張，變得更加穩(wěn)定。穩(wěn)定并不一定意味著消費(fèi)者要遭殃——事實(shí)上，特斯拉剛剛推出了兩款更便宜的Model S和Model X。

從現(xiàn)在開始，特斯拉現(xiàn)有的100千瓦時(shí)的Model S和Model X汽車現(xiàn)在被稱為Model S和Model X“Extended Range”，它們的價(jià)格已經(jīng)降低了1000美元。

與此同時(shí)，更便宜的新款Model S和Model X被視為基準(zhǔn)，并將配備軟件鎖定電池——這一決定使得特斯拉將Model S的價(jià)格下調(diào)了8000美元，至75,750美元，Model X為78,950美元(在獲得激勵(lì)措施后)。

新款“基本型”S型和X型轎車的續(xù)航里程分別為310英里和270英里。與它們的續(xù)航里程(335英里和295英里)相比，我們看到它們的續(xù)航里程分別下降了約25英里。

當(dāng)然，這一范圍的下降可能會(huì)讓一些人失望，但對于稍微更有預(yù)算意識(shí)的客戶，這可能只是他們需要跳上特斯拉的馬車折扣。