Dara Khosrowshahi表示 優(yōu)步仍致力于印度市場 但沒有提供具體計劃

優(yōu)步(Uber)周二表示，它贏得了與印度首都政府運(yùn)營的地鐵系統(tǒng)合作的競標(biāo)，這是該公司在印度少有的宣布之一。在印度這個關(guān)鍵的海外市場，優(yōu)步面臨著與當(dāng)?shù)鼐揞^Ola的激烈競爭。

這家叫車服務(wù)巨頭表示，它已與德里地鐵公司(DMRC)合作，在德里、古爾岡和諾伊達(dá)的210個地鐵站部署停車位，并推出新產(chǎn)品。雙方都沒有澄清這些部署需要多少年才能實(shí)現(xiàn)。DMRC的一位高管表示，優(yōu)步并非地鐵系統(tǒng)的獨(dú)家合作伙伴。

該公司表示它也推出一個軟件更新應(yīng)用程序包括實(shí)時公共交通方式的超級應(yīng)用。同樣的特性——僅限于提供細(xì)節(jié),如導(dǎo)航數(shù)據(jù)和價格但不包括書的能力一程——超級公布在它試圖成為所有交通需求的“操作系統(tǒng)”。

但該公司沒有更具體的說法。過去一年，該公司明顯縮減了部分在印度的業(yè)務(wù)。首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示在舞臺上,超級“留在印度”——一個熟悉的承諾,他在去年初東南亞賣當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)抓住一個月后,但避免了問題的未來食品外賣服務(wù)UberEats印度業(yè)務(wù)。

最近幾個月，印度的許多餐館都停止了與UberEats的合作，優(yōu)步也降低了折扣，以便與當(dāng)?shù)馗偁帉κ諷wiggy和Zomato展開激烈競爭。

業(yè)內(nèi)消息人士告訴TechCrunch，近幾個月來，UberEats在印度的業(yè)務(wù)減少了三分之一以上。知情人士表示，去年，優(yōu)步曾與Swiggy和Zomato就出售其在華業(yè)務(wù)展開談判，但未能吸引到任何有意義的報價。

知情人士稱，最近幾周，優(yōu)步印度和東南亞業(yè)務(wù)主管巴維克?拉托德(Bhavik Rathod)、優(yōu)步印度業(yè)務(wù)中心運(yùn)營主管迪帕克?雷迪(Deepak Reddy)和其他幾名高管已經(jīng)辭職。優(yōu)步的發(fā)言人沒有回復(fù)TechCrunch的郵件。

在今天的活動中，優(yōu)步高管拒絕回答有關(guān)優(yōu)步在印度的未來的問題。在2017年的一次采訪中，Khosrowshahi表示，印度是該公司計劃大舉投資的關(guān)鍵地區(qū)之一。但在那之后的幾年里，優(yōu)步已經(jīng)成為一家上市公司，面臨著股東要求其實(shí)現(xiàn)盈利的壓力。在今年6月結(jié)束的那個季度，優(yōu)步報告稱虧損超過50億美元。

優(yōu)步還在餐飲、自動駕駛和其他部門裁員350人

與此同時，優(yōu)步在中國的競爭對手Ola也在不斷擴(kuò)大其在中國的足跡。這家印度公司上個月表示，其兩輪車服務(wù)Ola Bike目前已在印度150多個城鎮(zhèn)提供，并計劃在明年之前將這種交通方式推廣到另外300個城鎮(zhèn)。優(yōu)步在印度不到36個城市開展業(yè)務(wù)。

上周，Ola在班加羅爾推出了一項名為Ola Drive的汽車租賃服務(wù)。近年來，該公司已將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至新西蘭、澳大利亞和英國。該公司表示，將初步承諾在明年之前向租賃車隊投入2億美元，增加約2萬輛汽車。

優(yōu)步在印度也面臨著將其相當(dāng)大一部分汽油動力車隊轉(zhuǎn)為電動的重大挑戰(zhàn)。印度政府已經(jīng)下令叫車公司到2026年將40%的車輛電氣化。Ola在這方面也比優(yōu)步有優(yōu)勢。優(yōu)步拒絕了讓其高管接受采訪的請求。