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當(dāng)它來建造汽車時(shí),不是每個(gè)工作都很容易擰緊幾個(gè)螺栓或安裝一個(gè)面板。通常,裝配線要求工人在到達(dá)他們的頭的同時(shí)做自己的工作,這可以在手臂、肩膀和其他關(guān)節(jié)上施加應(yīng)變。那就是一些公司,包括現(xiàn)代公司,把機(jī)器人看作是一個(gè)幫手。
周三,韓國汽車制造商推出了其可穿戴背心外骨骼,目的是改變工人如何完成頭頂裝配件。現(xiàn)代公司表示,該公司首次在美國生產(chǎn)工廠經(jīng)營了兩個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目,取得了成功的結(jié)果。
外骨骼,短"維克斯",像背包一樣戴,不包括電池。相反,該對比模仿了具有多個(gè)鏈接點(diǎn)的人肩部關(guān)節(jié),該多個(gè)鏈接點(diǎn)產(chǎn)生額外的杠桿作用。因?yàn)闆]有電池,它也沒有太多的重量。現(xiàn)代公司稱,整個(gè)GetTUP的比例為5.5磅。
福特和通用汽車也展示了他們自己的外骨骼技術(shù)版本。福特生產(chǎn)出一種非常相似的背心,以減輕工人從事與現(xiàn)代所描述的現(xiàn)代活動(dòng)相同的活動(dòng)。通用汽車創(chuàng)造了一個(gè)機(jī)器人手套來幫助工人更好地抓住工具。
在某些自動(dòng)工作者執(zhí)行的作業(yè)中,重復(fù)可能會(huì)造成嚴(yán)重的疲勞和傷害。隨著VEX的額外增長,人類的工人們不需要把精力投入到工作中去,而且為了提高生產(chǎn)力,這是件很好的事情。背心適合各種人物,并且具有6個(gè)水平的輔助以提供高達(dá)12磅的附加力。
現(xiàn)代公司不僅炫耀了“背心比競爭對手輕”的事實(shí),而且還說,這一點(diǎn)也要便宜得多。公司稱外骨骼背心的成本通常約為5,000美元,但在投入大規(guī)模生產(chǎn)時(shí),vex的成本大約為3,500美元?,F(xiàn)代公司正在研究是否有可能在全球范圍內(nèi)使用Vex背心,以及如果發(fā)生這種情況,第一批Cyborg的背心將在12月準(zhǔn)備好了。
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